武汉杨泗港长江大桥2号塔沉井精确着床

2015年7月10日凌晨5时,经过70多个小时的不断调试,杨泗港长江大桥2号桥塔沉井精确着床（见图1）。武汉杨泗港长江大桥2号桥塔位于靠近武昌岸的水中,沉井平面尺寸为77.2m×40m,相当于8个标准篮球场的面积大小,总高50m,相当于17层楼高,其中底节28m为钢壳沉井。

武汉杨泗港长江大桥沉井底节拼装完成

日前,由中铁大桥局承建的武汉杨泗港长江大桥1号塔沉井底节8m高钢壳完成最后一个节段的吊装,顺利实现＂合龙＂。2号塔沉井底节23m的陆地拼装部分已完成,正在做下水前的最后准备（见图1）。大桥1号塔沉井在汉阳岸,总高38m,为陆地沉井,在现场拼装完成后采取三次接高三次下沉的施工方案。

武汉杨泗港长江大桥1号塔沉井开始封底

2016年6月27日,武汉杨泗港长江大桥1号塔沉井在经历了黏土层下沉、基底清理之后开始浇筑封底混凝土（见图1）.

武汉杨泗港长江大桥1号塔沉井下沉顺利

2016年h1月23日，武汉杨泗港长江大桥工地1号塔沉井空气幕助下沉用时42min，沉井下沉1．47m。

软土深基坑喷锚网支护加固技术

喷锚网支护可对软土地段开挖后深基坑的边坡进行有效支护，提高边坡的结构强度和抗变形刚度，增强边坡稳定性，确保施工顺利进行。结合甬台温客运专线Ⅳ标段潘桥路小桥采用喷锚网支护的工程实践，介绍喷锚网支护结构体系的构成和施工控制要点。

武汉杨泗港长江大桥1号塔沉井开始第二次下沉

2015年9月6日,由中铁大桥局承建的武汉杨泗港长江大桥1号塔沉井基础吸泥平台搭设完成,开始第二次下沉（见图1）。1号塔沉井靠近汉阳岸,总高38 m,分3次下沉。第二次下沉10m,采取不排水法下沉。为保证沉井内吸泥均匀,确保均匀下沉,采用贝雷梁搭设吸泥平台,同时配备十余台15t小型门吊.

升级桥文化体系

升级桥文化体系,厚植桥文化建设根基;盘活桥文化资源,增添桥文化产业动力;释放桥文化创意,激发桥文化市场活力;着眼桥行业发展,扩大桥文化品牌张力。中铁大桥局多年来打造的“天堑通途”特色桥文化是在汲取古代桥梁传统文化养分的基础上,培育的独具行业特色、富含企业特点的企业文化,是来源于历史、创新于实践、贯通于未来的企业文化。历经近70年的发展和积淀、传承与创新,公司始终牢记“建桥铺路、造福人类”这一神圣使命,历经“建成学会、奋发图强、融入市场、追赶世界、领先世界”五个发展阶段,形成了“坚守质量,传承创新”的优良传统和“不忘初心,奋发图强、传承创新、坚守质量、逐梦速度”的五大桥梁里程碑精神,铺就了新中国桥梁建设从学习追赶到领先世界的腾飞之路。“天堑通途”特色桥文化已成为中铁大桥局参与市场竞争的重要核心资源。