含规模化电动汽车接入的配电网量子化状态系统运行模拟方法

电动汽车的大量接入将显著改变配电网的需求特征,需要以有效的运行模拟方法为支撑,满足配电网运行分析、车-网灵活互动等应用需求。电动汽车在配电网中的接入、退出、充电功率变化等具有离散化特征,随着接入数量剧增,传统时域运行模拟方法的求解效率会明显下降。对此,提出一种基于量子化状态系统(quantized state system,QSS)理论的含电动汽车配电网运行模拟方法,充分发挥了QSS方法在大量离散事件处理中的效率优势,实现了大量电动汽车充电接入场景下的快速、准确运行模拟;通过事件表的形式协调电动汽车充电行为模拟与配电网潮流计算的联合求解过程,实现了大量电动汽车与配电网的整体运行模拟和互动分析。最后,采用典型算例验证了提出方法的速度、精度和适用能力。

能源变革下电网企业低碳化、数字化转型商业模式研究

在全球气候变化加剧和传统能源日渐枯竭的危机下,全球能源都向着低碳化、高效化、智能化转变,电网企业变革首当其冲。电力是能源系统中重要的二次能源,电力系统是实现煤炭等化石能源与可再生能源协调利用的关键枢纽,电力行业在能源消耗、碳排放量方面更是占到了很大部分的比例。为此,本文针对能源变革对电网公司的影响展开了分析,研究在该背景下的电网企业低碳化、数字化转型商业模式,具有重要的指导意义和应用价值。

国网电力调控自动化机房安全运行管理分析

伴随着我国供电行业的快速发展,很多的自动化控制技术也得到了各领域的运用。其中供电行业工作的效率和安全逐渐提升,国网电力调控自动化机房主要是为了能够实现自动化技术的重要单位,其主要程度关系着人们的用电安全和生产生活安全。文章主要针对国网电力调控自动化机房安全运行管理等问题进行分析,并提出相应的解决措施,予以有关单位参考与借鉴。

国家电网电力应用调控一体化建设策略研究

经过多年的发展,我国的地区电网电力运行模式已经相对成熟,形成了传统、集控站以及集中控制三种模式并存的局面。随着我国经济和社会的不断发展,对电力的需求量大增,前两种模式已经难以满足电网电力发展和管理的要求,进行调控一体化的升级是必然的选择。文章在分析电网电力调控一体化必要性的基础上,从人员配置、关键技术环节建设及管理模式三个方面探讨了建设策略。

电力企业绩效管理的优化思路及相关建议

作为人力资源管理六大模块之一,绩效管理一直是提高员工个人、部门和整个企业绩效的有效方法。而在电力行业逐渐引入市场竞争机制的当下,部分民营资本已经通过控股或参股的形式参与到了"发-配-售电"业务中,这虽然符合国家"放宽市场准入、营造更好发展环境"的宏观调控政策要求,但无疑对电力企业的后续发展构成了不小威胁。为此,在电力行业竞争压力逐渐加大的情况下,本文从绩效管理的角度论述其践行思路及相关建议,以有效提高员工工作积极性,促进电力企业整体绩效的提升。