直喷增压汽油发动机曲轴箱通风系统的研究

为满足直喷增压汽油发动机的曲轴箱通风系统的开发需求,借助现代CAE软件分析能力,通过降低活塞漏气量,优化回油结构,优化取气口位置及面积,合理匹配油气分离器压损和有效回油高度,通过多轮试验验证,找出最优设计方案。

某四缸发动机平衡轴抱轴问题的分析与解决

平衡轴系统配合间隙的设计要考虑形状公差及位置公差、材料线膨胀系数等因素的综合影响,考虑不全面会导致实际工作的配合间隙不合理,过大或者过小都可能导致抱轴问题的发生。优化配合间隙能够有效地解决抱轴问题,但需要重新评价对整机润滑系统、NVH性能的影响并加以验证。试验结果表明:间隙的优化有效解决了平衡轴抱轴问题,同时对系统油压、NVH性能带来影响在可接受的范围内。

某GDI发动机燃油湿壁问题优化的研究

直喷发动机的湿壁问题会导致机油稀释,从而导致机油更换周期缩短,摩擦副严重磨损,部分功能件失效等问题。本文主要通过对某缸内直喷汽油发动机3 200 r/min时导致燃油湿壁的原因进行分析,特别通过仿真软件从喷油时刻及喷油角度两方面进行分析论证,确定导致发动机燃油湿壁的根本原因,并制定优化措施。