表面活性剂异位淋洗法修复石油污染土壤

综述了表面活性剂在石油污染土壤修复中的应用情况,介绍了表面活性剂的卷缩和增溶作用机理,分析了在异位淋洗修复中的表面活性剂浓度、复配等影响因素,并对表面活性剂在石油污染土壤修复领域的研究和应用前景进行了展望。

不同养护方式对机制砂混凝土性能的影响

对比分析多种养护方式对机制砂混凝土性能的影响,发现采用棉絮养护的混凝土构件表面强度最高,其次是采用养护膜养护的混凝土构件;各种养护方式下混凝土电通量值由高到低排序:标准养护>棉絮养护>土工布养护>养护膜养护>养护剂养护>塑料薄膜养护>自然养护,基本处于一个等级,属于低氯离子渗透性;干缩变形值由大到小排序:标准养护>塑料薄膜养护>棉絮养护>土工布养护>养护膜养护>自然养护>养护剂养护。

界面相互作用在污染中的应用

全面综述了界面相互作用在膜污染中的应用情况,同时介绍了界面相互作用在微生物、无机胶体和有机胶体等造成膜污染中的表现形式,并对其在膜污染领域的研究和应用前景进行了展望。

不同pH值下腐殖酸反渗透膜污染中的界面相互作用解析

应用extended derjaguin-landau-verwey-overbeek(扩展DLVO)理论评价不同pH值下范德华力、静电力、疏水性力3种界面相互作用对腐殖酸反渗透(reverse osmosis,RO)膜污染的贡献,探究pH值影响腐殖酸RO膜污染的主控机制.对3种常规RO膜的理论分析结果表明,静电力对腐殖酸RO膜污染的贡献很小,范德华力使膜污染加剧;疏水性力会减缓膜污染.与前期粘附阶段相比,后期粘聚阶段中范德华力的贡献有所增大,疏水性力在2个污染阶段中均起主导作用.膜污染随pH值的降低而加重,疏水性力作用能的改变是pH值影响系统界面自由能的主控机制.相应pH值下3种RO膜过滤实验数据及其相关性分析结果表明,扩展DLVO理论能定量评价3种界面相互作用的贡献,界面自由能和膜污染之间有很好的相关关系,RO膜纯水接触角的数值不宜作为评价膜污染的指标.

阴-非离子表面活性剂复配修复石油污染的土壤

采用阴离子表面活性剂SDS与非离子表面活性剂OP-10复配在振荡和超声2种条件下淋洗修复土壤.实验结果表明:超声淋洗比振荡淋洗好,且去除率与溶液浓度、pH、液固比、温度和淋洗时间成正相关,淋洗的最佳条件是:SDS和OP-10复配溶液(复配质量比为50∶1)质量浓度为5g/L,pH为7,液固比为20mL/g,温度为25℃,超声淋洗30min,或者振荡淋洗2h.无机盐离子对去除率也有影响,CaCl2,KCl和NH4Cl对SDS/OP-10溶液的复配淋洗有消极影响,Na2CO3,Na2SiO3对淋洗有积极影响,而NaCl对淋洗影响不大.

对大学生环境教育的思考

阐述了环境教育的含义和意义,在问卷调查的基础上,分析了西南林学院环境教育的成效和存在问题,以此为例,对我国高校环境教育工作的发展提出了建议.

新能源重型卡车应用研究

在交通运载工具绿色低碳发展的新形势下,新能源重型卡车将以其诸多优势得到推广应用。文中介绍新能源重型卡车的主要类型,分析不同种类新能源重型卡车的优势和劣势,通过对新能源重型卡车和传统燃油重型卡车环保效益、经济效益的对比分析,说明新能源重型卡的应用前景。

京杭运河航道整治施工期环境在线监测系统研究

在航道整治施工期,计划利用在线监测方式对工程影响区域内的地表水、土壤、空气、噪声等环境要素进行监测,获得废水、废气、废渣和噪声的排放情况,并进行污染源特性分析,及时采取针对性的措施,将减少对周边的环境的影响,助力交通行业的碳达峰碳中和。

粉细砂地层浅埋暗挖施工优化及控制措施

粉细砂地层的浅埋暗挖施工,一直是地铁施工的重点研究领域。由于粉细砂地层自稳性差,暗挖施工极易产生坍塌事故,因此保持开挖土体稳定、控制地面沉降成为粉细砂地层浅埋暗挖施工中最重要的课题。结合粉细砂地层浅埋暗挖工程实例,总结施工优化控制措施,为类似地层的暗挖施工提供一定参考。

不同净味剂对沥青性能的影响及净味效果评价

为了研究不同净味剂对沥青性能的影响,以五种沥青、三种净味剂为原料制备净味沥青,对净味沥青的关键技术指标进行测试分析,并提出净化率指标,对净味剂的净化效果进行评价。结果表明:净味剂的加入可在一定程度上改善沥青的高温性能、耐老化性能及储存稳定性,而对沥青低温性能的不利影响应引起关注;净味剂对沥青烟气中的硫化氢、二氧化硫、VOCs、甲苯等具有较好的净化效果,净化率均在20%以上,其中净味剂P2的净味效果最佳。

基于多孔介质煤矸石路基汞元素的扩散规律研究

煤矸石路基中存在以汞为主的多种微量污染元素。依托某高速公路已燃煤矸石路基,采用室内试验和数值分析,基于多孔介质溶质运移动力学理论,建立了煤矸石路基-汞-土体-大气降水-地下水多孔介质数学模型,研究了煤矸石路基中汞元素的扩散规律。结果表明:已燃煤矸石路基溶液pH值与物质组分有关,与降雨等外界环境无关;不同pH值条件下,煤矸石溶液pH值对汞释放量影响较大,对汞释放速率影响较小,初始pH值越低,汞元素的释放量越大;随着时间的推移,煤矸石路基中汞元素向周边土体和地下水有效扩散,在18年后达到生活饮用水卫生标准,如继续扩散,将严重影响周边环境。本研究旨在为煤矸石路基环境评估与治理提供一定的理论支撑和借鉴。

某滨海公路升级改造生态环保验收调查与评价

以某市滨海公路升级改造工程为例,根据国家关于环境保护的法律、法规要求,结合公路建设项目特点,制订工程项目生态环保验收调查方案进行实地验收调查,对项目施工产生的生态环境影响和采取的生态环保措施进行全面评价。

公路路域农田土壤重金属污染分析研究

选取京台高速(编号G3)山东段和国道309(编号G309)山东段路域土壤进行采样分析,测定主要重金属的质量分数,根据土壤环境质量标准,确定污染土壤的重金属种类,并对土壤受污染的程度进行评价。结果表明:公路路域重金属污染现在还不是很严重,还没有到治理的程度,现在要采取预防措施;公路两侧土壤中的重金属质量分数随距公路路基距离的远近而不同,规律各异;公路陆域土壤中的重金属来源多样,如含铅汽油的使用、轮胎磨损、润滑油的使用、汽车尾气等。

高速公路路面施工期能耗减排监控研究

高速公路建设中能源消耗巨大,加强对公路施工期节能减排管理意义重大。文中从能耗监控技术、节能减排效益核算和能耗监控应用三方面对近期关于高速公路路面施工期能耗减排监控研究成果进行综述,以期建立绿色公路路面建设期环保评价体系和绿色低碳施工技术体系,推动公路建设科学发展和绿色发展。

传感器在煤矸石资源利用中的运用

我国的煤矸石排放量很大,长期堆存占用土地,污染环境。作为筑路路基材料、充填复垦地块、膏体充填管道、发电等利用途径,可以让煤矸石变废为宝,创造价值,而传感器在其中的运用可以推动这项工作的进行。本文综述了传感器在煤矸石资源利用中的运用,以期传感器能起到更大的作用。

交通运输行业碳达峰碳中和政策分析

为实现碳达峰碳中和的庄严承诺,多项政策文件出台。本文通过梳理、解读相关文件,展现有关政策本身和政策落实方面提出的创新举措,明确工作方向,确保交通运输行业碳达峰碳中和工作的推进符合各级工作要求,助力国家碳达峰碳中和目标的实现。

公路运营期的环境问题

公路建设项目在运营期会对生态环境造成现实和潜在性的危害。本文从大气污染、噪声污染、水污染、土壤污染、环境风险、固废污染、生态影响、环境地质影响、社会环境影响等方面系统提出了公路运营期间面临的环境的问题,分别分析了问题产生的原因,并具体分析了产生的影响。

基于隧道沥青路面温拌现场摊铺释放挥发性有机物(VOCs)GC-MS分析研究

为了实现对隧道内沥青路面温拌施工减少释放挥发性有机物(VOCs)量化评价,依托山东省S201东线田和至温泉段工程项目的陶家夼隧道和东夼隧道的沥青路面铺装工程,比较了热拌与温拌施工工况下的隧道内VOCs的成分和质量浓度。结果表明:隧道温拌沥青混合料技术比热拌技术产生更少的VOCs,热拌工艺采集到的各种VOCs成分都比温拌工艺的质量浓度大,总量上前者是后者的1.61倍。二氯甲烷、三氯甲烷、1,1,2-三氯乙烷、乙苯、间-二甲苯、对-二甲苯、邻-二甲苯和1,2,4-三甲基苯这些VOCs的产生受温度影响比较大。在采集到的VOCs中,隧道热拌摊铺机上采集到的VOCs质量浓度最高的是三氯甲烷、甲苯、间-二甲苯和对-二甲苯,对其VOCs总量的贡献率为47.50%;隧道温拌摊铺机上质量浓度最高的是甲苯、四氯乙烯和三氯甲烷,对其VOCs总量的贡献率为56.49%。

公路路域中汞污染研究进展小结

公路系统的高速发展带来经济和社会效益的同时,也带来了重金属污染。本文简要综述了公路路域中汞污染的研究进展,从汞污染的危害、汞污染的现状、汞污染的来源及降雨径流影响四个方面分析了公路路域中的汞污染。

交通运输行业污染控制技术研究

交通运输在其建设、运营与维护过程中都会造成影响和危害,包括噪声污染、水污染、土壤污染、大气污染等。本文针对这些污染分析了各种污染控制技术,以期对交通运输行业的污染现状起到改善的作用。