浅谈桥头路基的填筑

本文简要介绍了桥头路基的填筑方法和应注意的问题

对土压力计算方法的几点改进意见

针对挡土墙土压力计算方面存在的问题 ,论述了砂性土、粘性土土压力的大小及分布规律 ,提出了分层计算土压力的方法。

浅析混凝土温差裂缝产生的原因与防治对策

结合工程实例,对混凝土温差裂缝产生的原因进行了分析,并提出了相应的预防措施及处理方法。

谈公路工程施工中的抓关键部位施工

结合工程实践论述了公路工程的关键部位施工的要求及质量控制等方面的问题,对公路工程施工有一定的借鉴意义。

质量缺陷的避免和处理措施

根据施工现场的具体情况，从施工方案，加强试验和控制施工关键部位等方面提出了避免质量缺陷及发生质量缺陷后的处理方法。

水泥混凝土路面平整度的质量控制

在施工过程中常发现,做面工序结束后用三米直尺检查平整度无丝毫间隙,但在混凝土终凝后再检查,却又出现间隙,甚至达到1.5cm 左右。这说明决定路面平整度的因素,除做面工序自身的原因外,与混凝土硬化过程中的收缩均匀与否和前期工序是否给做面工序造成无法弥补的影响,都有密切关系。在混凝土凝结硬化过程中不均匀收缩主要原因有;(1)水灰比控制不严;(2)

谈桥头椭圆锥体护坡的简易放样法

本文介绍了椭圆锥坡一较简易放样方法

对均质砂(砾)类土路基边坡滑动面的判定公式及适用条件的探讨

对《路基》设计手册中,“关于均质砂(砾)类土高路堤的边坡稳定性”的验算方法,作一些改进。不通过“试算法”求破裂面,而是首先确定破裂面的位置,然后直接算该破裂面的滑动稳定系数,进而进行稳定性判断。

对土压力计算方法的几点改进意见

针对挡土墙土压力计算方面存在的问题,论述了砂性土、粘性土土压力的大小及分布规律,提出了分层计算土压力的方法。