PSA也将把长安带往海外?

PSA和长安的”闪婚”来的如此之快出乎不少人的预料。就在一个月前，还有媒体言之凿凿地表示：长安和PSA的关系可能要转凉．谁料想这么快就峰回路转。双方短期内达成一致的突破点在哪里呢？

只牵手 不联姻 汽车生意全球化新模式

最近发生的雷诺-日产牵手戴姆勒·奔驰的产业合作似乎没有激起国内媒体的兴趣。一方面,吉利收购沃尔沃带来的兴奋尚未消褪;另一方面,即将开幕的北京车展已经占用了他们工作和思考的时间。

记者感言 5年内 自主品牌将有剧变

2009年伊始，中国汽车业界曾经有过一次引人注目的大讨论：全球金融危机是否给中国汽车带来了一次抄底海外的好机会。那次讨论的基本结论是谨慎的：中国汽车有资本抄底，但有能力完成海外并购并实现顺利对接的企业却不多。岁末年初，京西重工收购德尔福悬挂和制动系统业务、北汽收购萨博相关知识产权、吉利收购沃尔沃这样的重量级海外并购却接连成为现实。

不求销量 高尔夫GTI的市场目标在哪里?

3月7日，一汽大众推出第六代高尔夫GTI，这款在全球拥有良好声誉，在国内早已拥有众多“粉丝”的经典车型35年来第一次在德国以外生根发芽。一汽大众总经理安铁成在接受《华西都市报》采访时说，“销量不是我们的目标”。难道真如媒体所说，GTI的国产只求提升大众的品牌形象？事实恐怕并不这么简单。

做中国最权威的汽车市场报告

大家都说．中国的汽车媒体圈已经相当拥挤了。在几乎所有的报刊亭．汽车类刊物都占据着相当大的摆放面积，而汽车类的电视．广播节目和网站层出不穷。

雪佛兰“出走”和五菱的轿车梦

北京车展期间．上海通用推出了新Spark．据通用方面表示．这款车的定位将高于原有的Spark乐驰。同时，上海通用方面表示，上汽通用五菱生产的老款乐驰的英文名也将不再使用”Spark”而改为汉语拼音的“Lechi”。

中国汽车要做怎样的“世界重心”?

不出意料．本届车展足够琳琅满目。“中国汽车已经成为世界重心”这样的言论也风生水起。但中国汽车要做怎样的世界重心却是个问题。

别让“绿色车展”只停留在口号上

本届北京车展的主题被定为“畅想绿色未来”，这倒也不难理解本次参展的新能源汽车数量超过85辆．是4年前第9届车展的6倍。

猜车竞赛之戴面具的激情舞者

本次遮盖式猜车比赛，我们请来了同为报社记者，并且在大学期间同住一间宿舍的一对好兄弟来一次PK。他们要而对的车型——这个我不能提前告诉你——是一辆被我们遮盖得面目全非的橘黄色靓车，根据它的颜色，我们暂且称它为“黄脸典韦”。读者朋友们，一起来猜猜吧。