基于AHP-FCE的高速公路运营安全风险评价研究

为进一步提高高速公路运营安全风险评价水平,文章采用AHP(层次分析法)与FCE(模糊综合评价法)相结合的方式,构建了包含目标层、准则层和指标层在内的高速公路运营安全风险评价模型;并选取道路裂缝、波浪拥包、车辙长度及沉陷面积4个指标,针对某高速公路的4个路段进行运营安全风险因素分析。研究结果显示:在ZK69+491~ZK70+030路段,存在中度风险的波浪拥包及道路裂缝问题;在ZK70+875~ZK71+005路段则面临较高的波浪拥包及道路裂缝风险;ZK71+175~ZK71+360路段的道路裂缝的风险等级为极端风险,沉陷面积的风险等级为高度风险;而在ZK70+030~ZK70+355路段,波浪拥抱、道路裂缝及沉降面积的风险等级均为中度风险。基于以上分析,建议对ZK69+491~ZK71+360路段的路面病害情况进行持续且密切的监控,从而确保高速公路的运营安全。