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题名齿面摩擦激励对面齿轮传动系统振动特性的影响
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作者
冯仕伟
何国旗
王其雷
孙能
邓澍杰
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机构
湖南工业大学机械工程学院
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出处
《湖南工业大学学报》
2017年第5期65-71,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51375159
51575533)
湖南省自然科学基金(株洲联合)资助项目(2015JJ5020)
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文摘
以正交面齿轮传动系统为研究对象,建立了考虑齿面摩擦激励的面齿轮传动系统非线性动力学模型,基于4~5阶的自适应变步长的龙格库塔法对该模型进行数值仿真求解,结合分岔图、时间历程图、poincare图等分析齿面摩擦系数对系统的振动特性的影响,并研究不同参数对系统响应发生倍周期分岔时摩擦系数临界点的影响。结果表明:系统响应随齿面摩擦系数的增大依次呈现出单周期简谐响应、倍周期次谐响应、混沌响应;面齿轮齿宽和圆柱齿轮驱动扭矩越大,系统响应发生倍周期分岔时的摩擦系数临界点数值越大,且随着齿宽和驱动扭矩的增大,其摩擦系数临界点变化曲线斜率越小,驱动扭矩对其变化曲线斜率较齿宽影响大;面齿轮齿数和系统齿侧间隙越大,系统响应发生倍周期分岔时的摩擦系数临界点数值越小,其摩擦系数临界点变化曲线斜率随面齿轮齿数增大而减小,而齿侧间隙对其变化曲线斜率基本没有影响。
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关键词
面齿轮传动
非线性动力学
摩擦系数
振动特性
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Keywords
face-gear drive
nonlinear dynamics
friction coefficient
vibration characteristic
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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