成昆铁路对川西南民族地区经济带动作用初探

交通建设一直是民族地区经济发展的重要助力。川西南民族地区即攀西民族地区地质地形复杂,修建铁路的难度极大,成昆铁路建成通车让攀西民族地区迎来了第一条铁路,密切了攀西地区与成都、昆明一南一北两个省会城市的联系。因修建难度过大,成昆铁路被联合国誉为“20世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。随着我国经济与交通科技的发展,攀西民族地区迎来了成昆铁路复线的修建,老成昆铁路的部分路段即将被拆除或废弃。2020年是成昆铁路通车50周年,本文结合攀西地区的地方志等史料记载,对成昆铁路的历史进行梳理,探究成昆铁路对民族地区经济发展的带动作用,分析成昆铁路在攀西民族地区经济发展中所具有的重要地位。

略论“官场不倒翁”与传统关系文化

金庸先生曾说过:"有人的地方就有恩怨,有恩怨就有江湖,人就是江湖。"我们不是独立存在的个体,我们是生活在社会中的一个个真实的人,这就必然要和他人发生联系。而在传统关系文化中,能够把握其脉络,成为集大成者的无疑是古往今来的"官场不倒翁",他们深谙中国人的性格、人际交往的法则与处世的原则。对"官场不倒翁"的研究就是对传统关系文化最好的了解。当然,以"官场不倒翁"为代表的官场关系文化其实是一种病态文化,一部分甚至是中国传统文化的糟粕。

2010年以来攀枝花市产业转型史梳理

作为一座在三线建设中诞生的年轻移民城市,攀枝花因矿而兴、因钢而兴的重工业城市形象深入人心。随着当前国内外经济形势的变化与对环境保护的日益重视,攀枝花市的老支柱产业面临困境,亟待转型发展。论文从攀枝花产业转型与发展的历史入手,说明一个重工业城市是如何通过产业转型来克服产能过剩导致的衰退问题,揭示当前康养产业对攀枝花经济持续发展的重要性。

农户绿色农产品生产现状调查分析——以四川省江油市部分地区为例

近年来,在高消费的拉动下,绿色农产品产业高速增长,取得了长足的进步,但其生产仍然存在地区发展不均衡、农户生产积极性不高等问题。本文建立在对地处西部的国家现代农业示范区四川省江油市的实地调研上,试图描述当前西部地区绿色农产品生产现状,揭示当前绿色农产品生产中所存在的问题,为以后相关问题的解决提供参考,推动绿色农产品生产规模化、集约化。