汽车车门闭合力的控制

随着汽车技术的不断发展,汽车各项性能指标也在不断提高,能否舒适地开关车门已成为衡量汽车质量的重要标准之一。车门关闭力是乘客门系统性能的重要参数。这取决于门是否以不同的速度可靠地关闭以表征车门系统的性能。在乘用车的评估中,门的初始速度通常由手产生,然后检测门关闭之前的最终速度值,并且车门可靠的关紧所需要的最小的速度和车门关闭需要的最少的压力来表征车门的综合性能。

汽车正面碰撞性能与下车身架构设计

在汽车的研发过程中,对汽车正面碰撞性能的优化是一件复杂的繁琐的事情,常常为了满足汽车正面碰撞性能而反复的优化下车身的架构设计,导致整个车身的研发成本高、周期长,无法适应汽车行业激烈的市场竞争。针对此问题,通过对市场上成熟、典型的车型进行研究,分析汽车正面碰撞过程中力的传递规律和下车身架构设计的核心理念,总结出一种通用而可靠的方法作为前期设计的借鉴,以便快速的做好下车身的架构设计,满足汽车的正面碰撞性能,并且节省时间和成本。

特种橡胶材料在汽车密封制品中的应用

特种橡胶在汽车发动机等系统的密封中起着主导作用,有机高分子合成技术促使特种橡胶质量大幅提升,阐述了氟硅橡胶、氟橡胶、氢化丁晴橡胶和丙烯酸橡胶的特性及在汽车密封领域的应用。同时对特种橡胶今后的发展动向进行了阐述。