木质纤维种类及目数对D木塑复合材料性能的影响

为了寻找一种由废弃木质纤维与生活垃圾中的废旧塑料制备成的新型建筑材料-D木塑复合材料(Different-Wood Plastic Composite,DWPC),分别以不同目数的稻壳粉、秸秆粉、竹粉和以PE/PP为主的废旧塑料制备的塑料颗粒为原料,经高速混合机与少量化学试剂混合均匀后,放入一台非啮合双螺杆挤出机制备D木塑复合材料,并对D木塑复合材料的力学性能和断面微观结构进行研究。研究结果表明:在相同配比、相同目数下,利用竹粉制备的D木塑复合材料的弯曲强度较高;当竹粉质量分数为50%时,所制备的D木塑复合材料弯曲强度和载荷较高;增大竹粉目数,D木塑复合材料的弯曲强度和载荷先增加后降低,竹粉目数为60目时,制备的D木塑复合材料的弯曲强度和载荷最好。

采用离子电流法的甲醇发动机失火诊断

在一台由四缸柴油机改装而成的甲醇发动机上,采用以火花塞作为传感器的离子电流测量法在线获得了发动机正常燃烧和3种典型失火工况时的离子电流信号,分析了它们之间的异同,给出了3种典型失火工况的离子电流信号特征值,并利用离子电流的焰后区峰值幅值及峰值位置量化了试验用甲醇发动机发生失火的判定依据。结果表明:当发动机正常燃烧时,离子电流曲线只含有前锋区和焰后区;当火焰不能连续传播而引起失火时,离子电流信号在上止点附近出现若干尖峰;当断油引起失火时,离子电流只出现点火信号;当缓慢燃烧引起失火时,离子电流波形分别在前锋区和焰后区出现峰值。该结果可为离子电流法在点燃式甲醇发动机中的应用提供理论依据。

多元塑料基木塑复合材料性能的研究

为了解决白色污染难题，采用聚乙烯和聚丙烯为主要成分的多元废弃混合轻薄塑料与木粉为原料，在一台双螺杆挤出机上混合制备多元复合塑料基木塑复合材料，并研究木粉含量（质量分数0％～60％）对其力学性能的影响以及材料微观组织结构等。研究发现，随着木粉含量的增加，材料的拉伸与弯曲强度先增加后降低，冲击强度下降；复合材料的体积平均粒径为34．5μm；内部微观结构为有气孔的连接状结构，因此制备的复合材料具有较好的力学性能。本方法为处理和循环利用城市生活垃圾中的废弃塑料与锯末提供了一条可行性路线。