高质量发展道路下思政案例教学融入环境类主干课的实践研究——以物理性污染控制课堂为例

大学生群体往往处于身心易波动的年龄阶段,而高等教育阶段的师生互动大多聚焦于课堂,因此教师如何在课堂讲授知识点时更好地融入思政教育以坚定学生的理想信念、传播正能量、疏导其身心压力是值得研究的课题。该研究通过将中外现实的思政案例融入环境类主干课物理性污染控制的课堂,激励学生争当新时代的复合型人才,感受为国造重器的科学家精神,鼓励其敢于质疑、勇于推陈出新,引导其正确认识心理健康问题等。为调研上述教学研究实践效果,教研团队针对参与思政案例教学融入课堂的全体学生展开调查问卷,并收集学生反馈,结果表明96%的学生对融入思政案例的授课方式感兴趣,98%的学生认为课程中融入的思政案例能对其产生积极的驱动力。

以大学生课外竞赛驱动环境类人才培养的教学研究

在环境类专业课的教学活动中,往往会出现教师为确保教学任务的有效完成而过多地讲解理论知识的现象。而以此方式开展的传统教学,学生的学习过程常常枯燥乏味,其思维以及能力并未得到有效提高,教学成效往往止步不前。教研团队带领学生参加课外竞赛,激发其求胜欲,挖掘学生的内在潜能,在激烈的比赛中培养其敢想敢干敢冲的行动力,增强其对新工科专业的认同感和自信心。让课外竞赛与课堂教学相互促进,激发学生探讨课堂问题的兴趣,使学生学习方式从“知识接受型”向“知识探索型”转变。目前的教研实践效果较好,学生团队已获批国家级大学生创业项目及省级大学生创新项目,且相关课程的考试优良率显著提升。

混合式教学范式改革新道路探索——以物理性污染控制课程为例

环境相关专业的建设与时代发展紧密相连,探索混合式教学范式改革新道路有利于实现教育教学的高质量发展。该文以专业核心课程——物理性污染控制为例,通过剖析传统课堂滞后性、科教融合差、教学模式较单一、内容较枯燥以及思政融入少等方面的问题,从以全球新研究支撑课堂、以自身科研经历融入课堂、打破空间壁垒跨课程横向协同教学、讲座与课堂并行拓宽学生视野见识、翻转课堂引导学生发挥主人翁作用、通过课外竞赛促进课堂教学多样化、学生撰写学术小论文拔高课堂内容和引用经典案例以促进课程思政教学等角度进行全方位阐述解决办法,力求探索新型混合式教学范式改革新道路。

空气冷却旋转盘的萘升华传热—传质模拟实验研究

对空气冷却的旋转盘换热进行了萘升华传热—传质模拟实验。共采用两种模型 :自由盘的实验结果与换热实验数据和理论预测吻合得很好 ;对带罩盘模型得到了盘表面局部施伍德数 sh和平均施伍德数 sh以旋转雷诺数 Reo、流量系数 Cm、间距比 Gs和间隙比 Gc为参变量的实验数据。实验结果对旋转盘 (如涡轮盘 )的换热研究有一定参考价值。

某型航空发动机燃烧室煤油改柴油燃烧特性研究

燃料物性对燃烧室燃烧特性有着非常大的影响,是研究设计中首要考虑的参数。借助数值计算方法,采用Fluent稳态压力求解器、P1辐射模型和涡耗散模型(EDM)对某航空发动机燃烧室在巡航工况和最大工况下煤油与柴油两种燃料的燃烧特性进行计算及对比研究,得到该燃烧室使用航空煤油(RP-3)和0~#柴油的热态流场、空气流量分配、温度场、出口温度分布、污染物排放及头部燃油蒸发量。结果表明:在相同工况下,当该燃烧室的燃料由航空煤油改为0~#柴油后,其热态温度场分布基本一致,流量分配最大差异在0.45%之内,燃烧效率降低约4.3%,NO和碳烟粒子排放量相当,出口温度分布和总压损失差异分别在1.0%和4.1%之内。

WP6航空发动机改柴油适应性数值研究

采用数值计算方法,利用概率密度函数(PDF)燃烧模型对WP6航空发动机由煤油改柴油的适应性进行了研究。分别得到使用航空煤油(RP-3)和0号柴油燃烧室的流场、温度场、总压力损失、出口温度分布、污染物和燃油蒸发过程等燃烧特性。研究结果表明:当航空煤油改为0号柴油,燃烧效率降低约3.6%和CO排放量在最大工况下增大约7.5倍;出口温度分布和总压损失差异分别在1%、2%之内。以上结果为WP6航空发动机改地面柴油型燃气轮机设计提供重要的技术支持。

某离心式喷嘴雾化特性及优化设计研究

喷嘴结构参数、喷油压降和燃油物性对喷嘴雾化特性具有重要影响。采用数值计算和试验手段研究某离心式喷嘴航空煤油和0#柴油雾化特性及差异性,并讨论喷嘴内部流动和喷嘴结构参数对雾化特性的影响。结果表明:数值计算与试验值存在差异,但雾化锥角、流量系数等随压力变化的趋势一致,验证了流体体积函数(VOF)追踪油气两相界面的正确性;喷嘴内部气、液相的涡是内部流动不稳定和气液面波动的原因;几何结构参数对喷嘴雾化特性影响明显;优化后的喷嘴结构,流量系数和雾化锥角分别增大了0.15和0.16倍,而喷嘴出口液膜厚度减小了0.53倍,明显改善了该喷嘴的雾化质量。

冰雪消除车燃气射流除冰装置的设计

通过对燃气射流清除冰雪技术的理论与试验研究,提出利用航空发动机燃气射流除冰的方法,对除冰装置结构进行了优化设计,并通过高速公路除冰试验,取得了较好的除冰效果,满足研制任务要求,证明结构设计方案可行。

生活垃圾分类对垃圾焚烧的影响研究——以仁怀市生活垃圾为例

通过分析仁怀市生活垃圾分类前后的组分变化,研究对垃圾的焚烧影响,得出垃圾分类后垃圾热值提高87.2%,利于能源化利用;理论焚烧温度提高20%,利于降低垃圾处理运行成本;烟气量增加62.45%,增大了焚烧炉运行负荷;烟气中酸性气体增加40.7%,增大了烟气净化系统运行负荷。生活垃圾分类对垃圾焚烧炉设备运行产生较大影响,提出两种处理策略以满足垃圾焚烧运行要求:一是在焚烧炉构体不变情况下,调节供风量、进料量及垃圾在炉内停留时间、碱液量等参数;二是对焚烧炉进行改造,增加炉内换热面积或炉内增设水冷壁,余热锅炉加强抗腐蚀措施,增大供风机和引风机工作参数等。本研究可为工程应用提供参考。

地方高校《固体废物处理处置及资源化》课程思政建设

以地方院校茅台学院资源循环科学与工程专业的核心课程《固体废物处理处置及资源化》为例,结合贵州大生态战略及区域产业特色,挖掘思政元素并将其有机融入课堂教学,丰富教学内容和教学手段,推进地方高校专业课的课程思政建设,实现价值引领、知识传授和能力培养“三位一体”的教学目标,为国家、社会、地方培养环境保护、固废污染防治的高素质人才。

基于OBE理念的《固体废物处理处置及资源化》课程教学改革与实践

新工科背景下OBE理念的课程教学改革势在必行,立足固废资源化理论知识讲授与学生实践能力提升,将OBE理念引入《固体废物处理处置及资源化》课程,开展探究式教学、案例式教学、实物教学、实践教学、项目研究教学、课程思政元素融入教学等创新教学建设。通过创新教学模式、丰富教学手段、教学内容以及思政元素有机融入与多元课程考核评价体系的构建,强化学生自主学习能力、创新能力培养的意识,培养符合人才培养目标、能够服务地方产业发展的应用型高素质人才,有效提升课程教学质量和人才培养质量。

超细石墨粉定量输送机构设计研究

通过对超细石墨粉特性分析,提出利用螺旋弹簧输送超细石墨粉的方法,设计输送机构,开展输送流量试验研究,验证了该输送机构定量输送超细石墨粉是可行的,其流量误差小于2%,对超细石墨粉输送机构的设计具有重要借鉴意义。

燃气燃烧机安全操作的自动控制

提出了燃气燃烧机的安全工作要求及其自动控制设计

车载大面积烟雾消毒机的研制

目的研究一种车载式烟雾消毒机,探索大面积消毒烟雾施放技术。方法利用航空发动机燃气射流施放消毒烟雾的技术,采用载体定量杀菌试验方法对其杀菌效果做出初步评价。结果研制的车载式烟雾消毒机最高档级别烟雾消毒剂施放量为2 819 kg/h,烟雾平均形成时间为89 s;烟雾扩散幅度大于500m×50m×20m。分别在距离发烟点80~150 m处测试了烟雾对指定微生物的杀灭效果,并根据150~500 m各测试点的烟雾浓度,推算出200~500 m处烟雾对指定微生物的杀灭效果,在以上各点对大肠杆菌、嗜热脂肪杆菌芽孢和自然菌的杀灭率均能达到消毒合格要求。结论本研究设计制造的车载式烟雾消毒机具有较大的有效工作面积,烟雾消毒剂也具有较好的杀菌效果。

枪式辐射管燃气燃烧器的设计

介绍一种枪式辐射管燃气燃烧器及其燃烧头的设计。