蓄电池板栅Pb-Ca-Sn-Al合金组织与性能的研究

采用连铸连轧工艺成功制备了Pb-Ca-Sn-Al合金的蓄电池板栅,通过光学显微观察、力学性能实验、腐蚀实验和电导率实验对不同浇铸温度、轧制温度、冷却方式及轧制变形量的蓄电池板栅Pb-Ca-Sn-Al合金的金相组织及其性能进行研究。结果表明:采用480℃浇注温度、93℃轧制温度、水喷淋冷却方式生产的Pb-Ca-Sn-Al合金厚板带的力学与导电等综合性能最优,通过五道变形量为20%的轧制后,Pb-Ca-Sn-Al合金板带的抗拉强度σb与屈服强度σp0.2分别提高了40.3%和61.5%,抗腐蚀性能是轧制一道的1.69倍。

蓄电池连续制带板栅合金性能的研究

通过对Pb-Ca-Sn-Al合金腐蚀速率检测、导电性能测试、金相组织检验、拉伸性能测试等方面研究轧制工艺对蓄电池板栅性能的影响。结果表明:随着轧制工艺的变化,腐蚀速率由3.5836 g·m-2.h-1降低到3.1954 g·m-2.h-1,显著提高了蓄电池的使用寿命;IACS导电率值由7.9196升高到7.9708,可以降低蓄电池在使用过程中的电能损耗,节约资源;金相组织主要为α固溶体相和少量球状Pb3Ca化合物,随着轧制工艺的变化晶粒逐渐变大;抗拉强度由50 MPa降低到40 MPa,延伸率由7%提高到9.5%,延伸率高,拉网过程中不容易产生裂纹和断裂,提高了成材率和生产效率。