考虑地铁运营中断下多站协同的接驳公交优化研究

当地铁区间突发中断,需要分段运营时,将滞留乘客全部疏运至最近的折返站容易引起折返站拥堵。为加快乘客疏运效率,考虑滞留乘客在地铁系统内的乘车去向,利用接驳公交将其分散疏运至折返站或合理的换乘站上,本文提出了折返站与换乘站协同承担客流疏散任务的应急公交接驳方案。考虑接驳公交线路派出、线路连接关系、接驳线路时间接续、客流疏散关系和疏散目的站客流控制等约束,建立以最小化乘客等待时间和最大化公交满载率为目标的混合整数规划模型。设计嵌套改进遗传算法的分层序列算法进行求解,并以北京地铁4号线为实例验证模型和算法。结果表明,本文提出的接驳方案同传统方案相比虽然使得公交满载率下降了2.5%,但是乘客平均等待时间缩短了30.2%,极大提高了疏散效率。

水循环输油管自热装置设计及性能分析

为了减少冬季柴油车辆使用高标号油而出现断油的现象,本文设计一种水循环输油管自热装置,通过建立燃油在输油管道内运动方程,完成输油管道内流场分析,实现水循环输油管自热装置整体设计。利用车辆水箱中已经升温的水,由水泵将热水泵入布置在油箱外表面和输油管周围的导热性极好的管材料,给油箱及输油管供给热能,以达到油箱和输油管自热效果,保证车辆正常起动和行驶。