循证教学实践(八):成效评价

循证教学实践中的成效评价不等同于一般意义上的教学实践效果测评,而是要回归证据本身,评价所选用的证据能否解决最初提出的教与学的问题。在循证教学实践中,教师不仅要针对不同教育环节基于证据选用教学方法、策略或工具,还要科学地评价所选用的证据在教学实践中的成效。

MRD减振控制系统的后备混合储能电源设计与仿真

针对磁流变阻尼器MRD(magnetorheological damper)减振控制系统后备电源采用单一蓄电池供电存在响应时间慢和稳定性差问题,提出锂电池/超级电容的后备混合储能电源。首先进行储能系统供电方式的选择及容量配置,然后设计了锂电池和超级电容分别串联双向DC/DC变换器进行功率分配的混合储能结构,再将负载端电流滤波后的高频分量和低频分量用来实现变换器电压电流闭环控制,最后在Matlab/Simulink中搭建混合储能仿真模型,进行输出响应和脉冲功率扰动仿真,对单一锂电池储能和混合储能电源进行性能比较。结果表明,混合储能电源的输出响应时间可达毫秒级;超级电容能提供80%起始功率,并且在脉冲功率扰动下补偿波动功率,以维持母线端稳定,满足MRD减振控制系统的实际工程需求。

基于磁通量法索力测量模型参数的调适研究

针对磁通量法索力测量模型单次标定精度稳定性低、多次标定取平均又对样本信息利用不充分的缺点,提出了模型参数调适法。分别对多组标定样本线性拟合得多个模型,再采用交叉测试得各模型每级误差均值,最后基于最近距离和最小误差均值,为实测感应电压分配模型参数。18℃时,在试验机上利用磁通量传感器测量钢绞线多次加载下的感应电压,根据获得的标定、测试样本,对单次标定、平均标定和模型参数调适测试对比。结果表明,平均标定比单次标定具有稍好的精度稳定性,而模型参数调适测试误差均值和标准差较平均标定分别提高了1.6378、1.9411倍,验证了模型参数调适法具有更加稳定的较高测量精度,对拉索桥索力精确监测具有重要的工程应用价值。

城市轨道交通超级电容技术

超级电容具备功率密度高(2~15k W/kg),循环寿命长(10万~100万次),使用温度范围宽(–40~+70℃)和能量转换效率高(≥90%)等特点,在轨道交通领域可作为储能式有轨电车供电电源、再生制动能量地面储能系统和内燃机辅助启动装置。介绍超级电容储能基本原理,系统说明单体制备工艺以及模组组态方式,总结比较国内外主要厂家的技术特点,中国双电层超级电容已经实现全球单体最大容量12 000 F批量生产,技术处于行业领先水平。针对影响超级电容储能装置使用寿命和安全的因素进行分析,并对轨道交通用超级电容系统未来研发方向进行展望。

统计在企业管理中的作用

本文介绍统计在企业管理中的作用。通过企业由传统的计划经济向市场经济转换的过程中,统计作为企业管理的重要组成部分,应如何适应以及提高统计质量,为企业决策管理者制定决策,确定企业的发展方向提供有利的依据。