姿态偏转引起的复合地层双模盾构卡机事故

双模盾构在复合地层中掘进时,刀具损耗及异常磨损的频率提升,盾构掘进姿态难以控制。最终导致隧道开挖直径减小,引发卡机事故。为了分析盾构姿态偏转及扩挖间隙纵向非均匀分布对盾壳受力特征的影响,依托深圳地铁13号线白应区间,利用FLAC^(3D)计算了盾构在掘进时所受的围岩压力,研究结果表明:①卡机断面处边滚刀发生了严重的磨损和偏磨,最大磨损量为25 mm。复合地层中掘进参数出现明显波动,盾构更易发生向上的偏转。②上软下硬复合地层中,盾壳上部所受的围岩压力较大,地层交界位置出现应力集中现象。盾构姿态偏转时,盾壳前端应力的增长相较盾尾更为显著。盾构向一侧偏转时,相应位置盾壳承受的法向应力增加。③盾构姿态向上偏转相较于向下偏转更易引起卡机事故。当偏转角大于±0.5°时,盾壳所受摩阻力迅速增加,在盾构掘进时应尽可能保证盾构处于水平,或小角度下倾姿态。

富水液化砂层土压平衡盾构掘进地表沉降控制技术

文章结合福州市轨道交通4号线一期工程螺~帝区间工程实例,从地层特性、掘进参数变化、同步注浆及二次注浆量控制和地表沉降监测值方面着手,对土压平衡盾构机在富水砂层中掘进地表沉降及其产生的原因进行分析研究,并根据地表沉降规律制定针对性的措施,为后续相似地层土压平衡盾构施工提供借鉴。

隧道盾构风险分析及施工技术研究

以实际工程为例,对隧道盾构施工过程中存在的相关风险以及相关风险出现后可能引发的后果和损失进行了分析,针对风险提出了相应的解决措施,顺利完成了隧道施工,取得了良好的施工效果,为类似工程施工积累了经验。

浅析构建小学数学高效课堂

《义务教育语文课程标准》中明确指出：＂激发学生学习语文的兴趣,培养正确的学习态度和良好的学习习惯,指导他们掌握基本的语文学习方法,并鼓励他们采用适合自己的学习方法,逐步提高自学能力。＂其中课前进行认真预习便是＂良好的学习习惯之一＂,养成良好的预习习惯,学生必定终生受益。在课堂的学习中,学生带着预习中出现的问题进入课堂,就能产生想学、想练的心理,从而会更加专注地听课,重点、难点也更能理解。

软弱地层管片上浮原理及措施研究

本文通过对福州市轨道交通6号线樟岚停车场出入场线区间盾构推进及管片拼装完成后脱出盾尾出现的管片上浮现象进行原因分析和总结，并针对福州地区软土地层下盾构掘进的特点，对管片上浮提出针对性的控制技术措施，为福州轨道交通相似地层的建设提供一些经验和参考。

复合地层EPB/TBM双模盾构风险分析及针对性设计

文章依托深圳地铁8号线二期工程大梅沙站—小梅沙站区间盾构隧道工程,针对区间穿越盐梅路桥桩、穿越建筑物、砂质黏性土-花岗岩复合地层中刀具磨损问题和施工控制等施工风险,通过地质情况剖析、施工风险及应对措施分析,引出传统盾构机的设计缺陷及不足并加以比对,最后通过对刀盘、螺旋机、驱动部位、填充方式、防沉降措施等方面进行设计,系统地提出EPB/TBM双模盾构的针对性设计,为后续类似地层及风险条件下EPB/TBM双模盾构机选型提供参考。