文化蓝疆——南海航海保障中心文化建设纪实

我们将大力践行“平安航程、航保情深”价值理念，推动历史灯塔文化传承与发展，开启服务21世纪海上丝绸之路的新征程，在世界航运史上书写中国的平安南海、绿色南海、智慧南海、文明南海。

“海眸”文化:擦亮你的眼睛

航标展馆的建成，将北海航标处的文化建设推上了一个新高峰。而展馆中那些来自世界、中国、南海和北部湾最具魅力的灯塔图片，成为“海眸”文化中靓丽的风景。 北部湾，是一个创造海洋历史、传承海洋文化的美丽港湾。 这里，见证了两干多年前的汉代“海上丝绸之路”的始发；这里，有19世纪英、法、德、日等国留下的古建筑和西洋文化；这里，还曾经是20世纪的海防前哨、援越前沿。

XML在网络地理信息系统(WebGIS)中的应用

网络地理信息系统 (WebGIS)即将现有GIS的部分功能转移到基于Web的三层结构的新系统中的地理信息系统。本文针对传统的WebGIS处理海量数据的不足 ,提出了利用XML和网络编程技术相结合的解决方法。

梁德荣 尽显航标本色

在北海航标处，说起航标科科长梁德荣没有人不竖大拇指。他以自己的聪明才智调动全处航标工的积极性，为北部湾航运提供航行安全保障；他以不断进取的精神推动航标技术创新，使一个航标处拥有五项技术获国家专利。

士兵?仕斌?驶命?使命!——记全国工人先锋号“海标1518”船船长李仕斌

这是一位年轻共产党员在一次航标抢险中的一次表现：关键时刻冲锋在前，危险时刻挺身而出；这是北海航标处共产党员的一个缩影：迎难而上，履行使命；这也是中国共产党人奋斗乐章里的一个动人音符。

突破传统“沉石”,浮标固定有了新选项

近日,由交通运输部南海航海保障中心北海航标处发明的“一种防止航标漂移的装置”,获得了由国家知识产权局颁发的新型实用专利证书。该项专利的获得,使沿用了多年不变的浮标“沉石”有了新的突破,浮标固定有了更多选项。浮标位置的准确性非常重要。假如位置偏移1秒经纬度,距离就偏差30米,就会造成船舶误判或错行。

无人机成为航保巡检新利器,未来将获广泛应用

一直以来，航标巡检都是依靠船舶靠近航标，然后由航标工爬上灯塔或浮标，检查航标的灯器有无损坏、灯质是否正常、航标性能是否适航等内容，平均巡检一座航标需要2小时左右。有时因浮标摇摆和体力原因，仍无法发现连接松动和配件脱落等故障，遇上礁石海域或狂风大浪等恶劣天气，根本无法巡检，造成巡检延误修复不及时等问题。无人机的使用，将解决这些问题。

北部湾“丝路灯塔·海洋梦”文化活动启动

5月30日，由南海航保中心举行的南海灯塔节——北部湾“丝路灯塔、海洋梦”文化活动，在广西北海冠头岭灯塔举行启动仪式。全国政协常委、中国作家协会副主席陈建功出席仪式并发表重要讲话。启动仪式还邀请了驻北海的国家级作家、书法家、画家、摄影家、音乐家以及港航界代表、冠头岭灯塔最后一位守塔人杨世发共65人参加活动。

30年航标由传统走向现代化

1978年，改革开放的春风吹开了中国的大门，伴随着共和国蒸蒸日上的前进脚步，航标技术也迎来了发展的春天。30年来，沿海航标完成了水上标志的制度改革，开始与国际接轨。随着一批批灯塔（桩）和导标的新建、重建和改造，航标高新技术和新材料的广泛应用，航标发展速度突飞猛进，沿海航标低矮、破旧、简陋的落后状况得到了大大改善，数字化航标的出现，更完成了航标由传统向现代化的根本转变，我国航标助航体系也由此跨入了世界先进行列。

航标史话

撇开豪华和辉煌，摒弃尖端和精确，驾驭一叶记忆扁舟，冲入岁月长河，沿着历史脉络，寻找航标的足迹。

苏东科:驱浪踏潮争先锋

人物简介苏东科:广东海事局北海航标处船长。曾荣获北海"工人先锋号"、"广西工人先锋号"荣誉称号。"我离不开航标,我要将自己的本领奉献给广西北部湾这片热土。"2010年7月,船长苏东科被评为交通运输部海事局优秀共产党员时,正好距离他率领的"海标1518"航标施工船获得"广西工人先锋号"一周年。10月,

温暖漫漫航程——北海航标处展馆巡礼

北部湾，是一个创造海洋历史、传承海洋文化的美丽港湾。 这里，见证了两干多年前的汉代“海上丝绸之路”的始发；这里，有19世纪英、法、德、日等国留下的古建筑和西洋文化；这里，还曾经是20世纪的海防前哨、援越前沿。进入21世纪，这里，还将续写海洋强国的中国梦……

个性珠江

几千年来，珠江以它独特的个性，滋润着中国南方的广袤大地，哺育着沿江子孙，令繁华在江水与大海的交汇中衍生。珠江，源于云贵高原。在云南省曲靖市马雄山的出水洞，洞内的晶莹水滴，轻轻敲打着沉睡的岩石，与之交合生成涓涓细流，再凝聚成三溪湍湍的涧水。一水东流，成了南盘江，一水北流，成了北盘江，一水西流，成了牛栏江。

万舸争流我争锋——记广西海标1518船先进事迹

仅有12名船员的“海标1518”，是广西沿海近13万平方公里海域惟一的专业航标施工船。它每年踏海数千海里巡检各条航线的航标，为国内外船舶进出北部湾提供安全保障。自2002年以来，先后获得各类奖励20多项，2007年获得北海市授予“工人先锋号”。2008年，再获广西壮族自治区“工人先锋号”授牌。

追梦四十年——高级工程师、广东海事局北海航标处原总工程师陈倓昌技术革新的故事

年轻人都爱追梦。然而,陈倓昌1968年毕业到北海时,他给自己设计的人生非常平淡,从未想过去追一个梦。他没有料到,梦来不由人。一个由航标生成的梦,就令他追了近四十年。那年代倡导又红又专。陈倓昌一毕业就被分配到一艘"桂浚10"的挖泥船上与工人们一起摸爬滚打,期待在"专"的基础上把自己炼"红"。

古海上丝绸之路上的珠光船影

“自日南障塞,徐闻、合浦,船行可五月有都元国,又船行可四月有邑卢没国,又船行可二十余日有谌离,步行可十余日有夫甘都卢国,船行可二月有黄支国……有译长,属黄门,与应募者俱入海,市明珠、璧、琉璃、奇石异物,赍黄金杂缯而往所至。”这是中国迈向世界的对外贸易记载,是海上贸易震惊人寰的奇迹。而这条航路就是后来被法国汉学家沙畹命名的“海上丝绸之路”。

爱洒蓝海 生命无限——学习杨庆文事迹有感

一个身躯倒下了，精神永驻。在“海巡31”，在珠江口，在神圣的蓝色国土，他的音容风采熠熠生辉。在亲人的生活里，在同事的心间，在每一次捍卫祖国尊严和保护人民利益的行动中，他仍与之同行。杨庆文，一个四十岁的生命将无限地延续。

浮标三弄

诞生 钢的绸缎，铁的织帛，铺成秋天的平面，潇洒，畅然，仿佛静候一阵风揭开其壮丽的景色。

引姐

引姐，就辈份来说我该叫她姑姑。可全村人都叫她“引姐”。