中国式离子膜电解槽情况简介

今年7月,由我厂设计制造的国内第一套年产万吨烧碱的离子膜电解槽在沧州化工厂正式开车成功,标志着我国应用离子膜制碱技术的心脏设备——离子膜电解槽,已从单纯引进国外的设备或应用国外技术国内制造,转向完全应用自己的技术设计和自己的材料、制造出中国式的离子膜电解槽。我们厂从1984年引进日本旭化成、旭硝子两家公司的复极、单极离子膜电解槽的技术,到目前为止,已为国内用户生产了年产32.5万吨的离子膜电解槽。

空载挂车制动性能检测探讨

对不同汽车检测站8台挂车台试数据进行分析,结果表明,加载检测可大大提高钢板悬架挂车的检测制动力,空气悬架挂车则提高不大,而且当气囊气压偏小或材质变化时,检测制动力是该轴悬架的扭曲弹力,轴制动率和不平衡率难以检测合格;按空载挂车台试和路试计算的等效满载挂车行驶制动性能无法满足安全要求,甩挂运输存在重大安全隐患,日常营运中满载挂车宜通过车载仪检测,作为定期安检的补充和完善,从而克服现有空载挂车检测的严重缺陷。

二手车发动机、变速箱、传动系达标检测方法探讨

为安全、快捷、准确地检测二手车重要部件的核心性能,在发动机额定扭矩部分负荷下进行发动机、变速箱、传动系达标检测,从OBD读取发动机转速,计算同一时刻车速与发动机转速之比K_(i);在75%发动机额定扭矩的部分负荷恒力加载下,以发动机额定扭矩转速对应车速v_(m)作为限值,用检测稳定车速v_(w)来判定发动机技术状况是否达标,以换挡过程和挡位稳定状态的K_(i)变化来判定自动变速箱技术状况是否达标,以50 km/h车速的传动系阻力来判定传动系技术状况是否达标,从而使车况信息透明,保障二手车质量。

基于GB 38900—2020的汽车和挂车检验软件符合性与智能化设计

GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》已于2021年1月1日起实施。为进一步提高机动车安全技术检验的规范化、标准化程度,便于检测设备厂家、检验软件开发商和车辆管理部门核查检测站运行的检验软件是否符合GB 38900—2020的要求,使检测站能合法、合规、有效落实该标准规定的检验项目和方法,消除漏检、多检、误检现象,同时提高检验软件的智能化水平,降低检测数据的出错率,尽可能消除不合理数据生成,文中结合检验软件的登录信息、机动车安全技术检验表(仪器设备检验部分)、机动车安全技术检验表(人工检验部分)和机动车安全技术检验报告,探讨基于GB 38900—2020的汽车和挂车检验软件符合性和智能化设计。

质量与标准化

质量是企业的生命;标准是检验与衡量产品、工程质量和企业管理水平的尺度,是产品、工程质量和企业管理之本;标准化是现代生产、工程和企业管理的基本要求和重要特征。