以新质生产力驱动辽宁海洋经济绿色发展研究

海洋新质生产力不仅体现在海洋产业的生产效率提升和经济效益增加,更反映了海洋经济在信息化、智能化、绿色化趋势下的创新变革。本文探讨新质生产力在驱动辽宁省海洋经济绿色发展中的关键作用及其应用路径,通过综合分析辽宁省海洋经济的现状与挑战,阐释了新质生产力在技术创新、管理模式创新和制度创新方面的核心作用,以期有效推动辽宁省海洋经济绿色发展。

多目标最优化的遗传算法

针对多目标、最优化问题解的特点，本文设计了一种遗传算法，可用于求解多目标最优化问题的部分非劣解。经有关函数数值计算表明该算法是有效的。

闭区间数多属性决策方法

提出一类闭区间数多属性决策问题，建立了闭区间数集的全序关系．在此基础上，讨论了闭区间数多属性决策的方法，同时指出普通多属性的决策是闭区间数多属性决策的特例．

一种基于证据理论的船舶综合安全评估(FSA)方法

船舶综合安全评估 ( FSA)中存在大量不确定性问题 ,对这些不确定性问题处理方法的研究 ,是 FSA的关键与难点 .文中提出了一种基于证据理论的船舶综合安全评估方法 ,该方法用于当评价一个复杂系统的安全性时 ,底层因素由于缺少数据而必须采用主观判断时 ,如何评价一个系统的安全性问题 .最后给出了一个算例加以说明 .

概率影响图在船舶综合安全评估中的应用

从船舶综合安全评估需要解决的问题出发 ,讨论将概率影响图理论如何应用到船舶综合安全评估中 ;以高速双体客船的FSA为例 ,讨论其应用 ;与FSA中常用的方法进行比较 ,结果证明 ,该方法在FSA中的应用是可行的、有意义的。

中国沿海推广风帆助航技术的节能效果分析

选取我国沿海具有代表性的6条航线,对各航线上的风频分布进行了较为全面的统计分析,并给出了风频分布直方图,针对6条典型航线,选用800 t风帆助航船作为计算船型,对我国沿海推广风帆助航技术的经济效益作了全面的计算分析,得出了一些有参考价值的数据和结论。根据计算结果,我国沿海推广风帆助航技术其帆节能可达9.08％～15.68％,其中天津—大连及温州—上海两条航线节能效果尤为明显,分别达15.68％和14.01％,这说明在中国沿海风帆船具有广泛的推广应用前景。

140客位沿海单体高速客船

阐述了140客位沿海单体高速客船的主要要素、主要技术性能、型线特征、结构特点、总布置等，并论述了本船设计特点。

风帆助航船帆性能及节能效果的预报方法

介绍了利用系列矩形硬帆的试验资料预报设计帆的性能曲线、最大推力系数曲线及最佳操帆曲线的方法．同时介绍了利用概率分析的方法对风帆助航船节能效果进行预报，从而得到风帆收益的概率统计分布长期预报值．

决策树方法在船舶综合安全评估中的应用

将决策树方法应用于综合安全评估中人的可靠性分析,从而定量处理与分析因为人为因素而产生的概率,并估计错误对系统的影响,以船舶驾驶员安全航行说明了应用的可行性。

消波型钢质单体高速客船的特性分析

消波型钢质单体高速客船是一种新型综合高技术的高性能轻型高速船舶．文中介绍了已建成投入营运的该系列高速船的主要参数，并阐述了该系列高速船的技术方案、关键技术、实际效果及主要技术指标分析．其１２０客位船型，满载试航速度为５２ｋｍ／ｈ，抗风８级。

对发展我国高速车客渡船型的建议

分析国内外车客渡船的发展概况、典型高速车客渡船型的优缺点，并针对我国车客渡航线特点，提出了发展我国高速车客渡船型的建议。

权系数赋值方法

权系数在多准则决策中占有重要的地位 ,而权系数的确定离不开决策者的参与 ,常规决策方法的权系数为一确定值 ,这不能充分反映人的认识模糊性的客观实际 .文中讨论了一类基于区间统计的权系数赋值方法 ,采用该方法可允许权系数在一定的范围内变化 .

渤海湾客运船型发展预测

简介了渤海湾客运现状,采用回归分析方法预测到2000年连烟线客货运量,确定包括客货船、客滚船、高速船三类船型的可行方案集,建立了船队构成的数学模型并求解得到2000年连烟线为完成客货运量优化的船队构成。

消波型高速船剩余阻力系数的回归分析

消波型高速船是介于排水型、滑行型船之间的一种优化过渡型船型,具有优良的快速性能,目前已广泛应用于内河及沿海。本文根据近20艘该船型的船模试验及实船试航资料,运用回归分析方法,给出了以傅汝德数、长度排水量系数、方型系数、宽度吃水比为自变量的剩余阻力系数回归公式。

国内外消防船技术性能分析及其开发对策

本文概述了船舶火灾的危险及消防船在水上消防中的重要地位;并着重对国内外消防船的技术性能现状作了比较和分析;阐明了消防船的战斗技术性能要求以及开发高效多功能消防船的主要对策。

消波型高速船阻力简易计算方法

根据消波型高速船船模试验及实船试航资料,经过整理分析,给出该船型阻力的简易计算方法,用以船舶方案设计阶段快速确定船舶阻力。

交通部科技成果推广应用推荐项目——消波型钢质单体高速客船

消波型钢质高速单体客船是武汉南华高速船舶工程有限公司,结合武汉交通科技大学的最新科技成果,研制的一种圆舭“过渡”型艇,该型艇主要依据兴波理论设计船体,利用兴波干扰技术,使兴波阻力大大降低,同时应用结构理论方法对船体结构进行优化。

612型消防救援指挥艇的研制

阐述了 6 1 2型消防救援指挥艇的快速性、连续作业能力、灭火性能、水上救援性能、水上救援和消防战斗稳性、定位性能、机动性能、可靠性和对救援展开适应性等的战斗技术性能 ,并介绍了该艇主要设备的配置。

30万辆轿车厂选址武汉综合运输论证

本文针对我国30万辆轿车厂选址问题,对选址武汉的条件、运输能力、轿车内外销运输方案等方面作了深入的词查和客观的分析。通过对轿车内销流量、流向的预测,对假设选址在武汉、襄樊和镇江3地的综合运输费用作了对比计算。论证结果表明30万辆轿车厂应设址在武汉。