咖啡渣炭改性沥青的流变特性及其改性机理分析

将废弃咖啡渣热降解处理后得到的咖啡渣生物炭(SBC)用于沥青的生物改性,通过流变实验和微观结构测试探究SBC对沥青高低温流变性能的影响及其改性机理,并选择SBC掺量为9%制备沥青混合料,分析其路用性能。结果发现,SBC表面不规则、粗糙多孔结构能改善沥青结合料的高温抗车辙与抗变形性能,且与沥青有高度的相容性;SBC改性剂未与沥青发生任何化学反应,只是物理混合;沥青混合料路用性能表明,SBC可提升沥青抵抗水损害的能力与高温抗变形性能;SBC对沥青的低温性能有一定的负面效应,但这种效应是可控的。

基于不同取料方法的废旧沥青混合料变异性分析

为了研究不同取料方法对废旧沥青混合料(reclaimed asphalt pavement,RAP)变异性的影响,分别采用整堆取样法(buck sampling method,BSM)和分堆取样法(stack sampling method,SSM)获取RAP试样,分析了不同RAP试样的含水率、老化沥青含量和矿料级配,并通过变异系数对比评价了2种取样方法对RAP性能变异性的影响。结果表明,分堆取样法可有效减小RAP试样的含水率、老化沥青含量和矿料级配变异系数,提高RAP样本的均匀性,有利于科学评价RAP的性能,指导再生沥青混合料的设计与生产。

两种层状硅酸盐改性沥青混合料的老化性能

为研究不同类型层状硅酸盐对沥青混合料抗老化性能的影响,分别采用有机蒙脱土(OMMT)和有机累托石(OREC)制备了层状硅酸盐改性沥青混合料。采用室内加速老化试验模拟了层状硅酸盐改性沥青混合料的热氧老化和紫外光老化过程。通过路用性能试验,基于不同老化性能指标评价了两种层状硅酸盐改性沥青混合料的抗老化性能。结果表明,OMMT和OREC均能改善沥青混合料的抗热氧和抗紫外光老化性能,其中OMMT对沥青混合料抗老化性能的改善效果更好。此外,OMMT和OREC改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性得到提高,且紫外光老化后的低温抗开裂性能也有所改善。

沥青蠕变恢复性能快速检测方法研究

沥青蠕变恢复性能快速检测方法是一种基于空气加载和激光测量技术的沥青质量控制试验方法,该方法使用空气(或氮气)射流使沥青材料产生压痕,并用激光测量由此产生的变形和变形恢复。利用沥青蠕变恢复性能快速检测设备对基质沥青、SBS改性沥青和胶粉改性沥青分别进行不同温度下的空气压力加载试验,评价了沥青蠕变恢复性能快速检测方法的重复性,并与针入度试验方法建立相关关系以评价沥青蠕变恢复性能快速检测方法的可行性。研究结果表明:随着测试温度升高,沥青最大蠕变变形增大,而变形恢复率减小。沥青蠕变恢复性能快速检测方法在评价基质沥青和改性沥青性能时均具有较好的重复性,且沥青蠕变恢复性能快速检测评价指标与针入度之间具有较好的相关关系,可以采用沥青蠕变恢复性能快速检测方法代替针入度方法对不同类型沥青蠕变恢复性能进行快速评价。

紫外吸收剂插层蒙脱土对沥青老化性能的影响

采用有机插层剂对钠基蒙脱土进行有机化处理,得到有机蒙脱土(OMMT),分别将其与不同类型的紫外吸收剂(UVA)进行复合插层,制备得到UVA插层OMMT,并通过X射线衍射试验对UVA插层OMMT的结构进行了表征;同时通过熔融共混法,制备了UVA插层OMMT改性沥青,并采用常规性能试验、薄膜烘箱老化试验和紫外光(UV)老化试验,研究了UVA插层OMMT改性沥青的物理性能、耐热氧老化性能和耐UV老化性能,评价了不同类型UVA插层OMMT对沥青耐老化性能的影响.结果表明:不同类型UVA插层OMMT对沥青的耐热氧老化性能和耐UV老化性能均具有改善作用,其中UV328插层OMMT改性沥青和UV326插层OMMT改性沥青的耐老化性能较优,原因一是OMMT的片层结构阻止了热和氧向沥青内部扩散,原因二是UV328插层OMMT和UV326插层OMMT具有较大的插层率,从而增强了UVA插层OMMT对紫外光屏蔽与吸收的协同作用.

棒状薄层色谱-氢火焰离子探测仪检测老化沥青的四组分

沥青老化过程中四组分(饱和分、芳香分、胶质和沥青质)会发生变化,分析沥青在老化过程中四组分的变化有助于揭示沥青的老化机理,科学指导沥青材料的工程应用。分别采用薄膜烘箱试验(TFOT)、压力老化容器(PAV)试验和紫外光(UV)老化试验对沥青进行老化,利用棒状薄层色谱-氢火焰离子探测仪(TLC-FID)检测沥青老化前后的四组分,研究了扩展液组成对沥青四组分测定结果的影响,并与溶剂沉淀及色谱柱法(Corbett法)测定结果进行了对比。通过线性拟合分析了TLC-FID法与Corbett法检测老化沥青四组分的相关性。结果表明,采用二氯甲烷配制沥青溶液,以正庚烷为第一扩展液、甲苯/正庚烷(80∶20,v/v)为第二扩展液、甲苯/乙醇(55∶45,v/v)为第三扩展液,并利用TLC-FID方法检测老化沥青的四组分较为合适。该方法对于沥青四组分的分析及沥青老化机理的研究具有重要意义。

废橡胶裂解炭黑改性沥青混合料的黏弹特性研究

采用简单性能试验机对废橡胶裂解炭黑(PCB)改性沥青混合料进行了动态模量试验,研究了不同温度与荷载频率对其动态模量和相位角的影响.通过数值分析方法,拟合了PCB改性沥青混合料的动态模量和相位角主曲线,分析了PCB对沥青混合料黏弹特性的影响.结果表明,PCB改性沥青混合料的动态模量和相位角依赖于温度和荷载频率的变化:低温和高频时,PCB的加入使得沥青混合料的动态模量明显增大,相位角明显减小,弹性特征增强,黏性特征减弱;高温和低频时,PCB对沥青混合料黏弹性的影响不明显.

废机油残留物在沥青混合料中的应用研究进展

为了分析废机油残留物(re-refined engine oil bottom,REOB)在沥青混合料中的应用情况,对近年来REOB在沥青混合料中的应用研究成果进行总结分析。在详细梳理掺有REOB的沥青及其混合料性能研究现状的基础上,分析了REOB的物化性质,论述了REOB对沥青及沥青混合料性能的影响,总结了目前REOB在沥青中应用所面临的问题及未来的发展趋势。分析表明:REOB可用于软化和调和沥青材料,其掺量对沥青及沥青混合料性能的影响较大。适量的REOB(约10%)可以改善沥青的低温性能,对老化沥青混合料具有较好的再生效果;但过量的REOB(>15%)会使沥青的流变性能降低,加速沥青的老化,降低沥青混合料的低温抗裂性。

基于美国足尺路面经验的沥青路面传感器布设方案研究

沥青路面由于长期暴露于自然环境中,在动载、水、温度等多因素作用下易产生早期破坏。通过在试验路结构内合理埋设应力、应变、温度和湿度传感器能实时反映实际路面性能,对预防路面早期破坏、提高路面使用性能具有极其重要的意义。该文基于美国足尺路面的埋设经验,依托鹤大高速公路的长寿命沥青路面结构,研究了传感器的布置方案,以获取沥青路面的各种动态力学响应量,评价沥青路面性能。

基于体积参数与路用性能的沥青混合料成型温度研究

通过马歇尔试验对2种沥青混合料(AC-20和SMA-13)进行配合比设计,在5个不同温度(130、140、150、160和170℃)下成型了2种沥青混合料的马歇尔试件及车辙试件,分别研究了成型温度对2种沥青混合料不同体积参数和路用性能的影响。结果表明:随着成型温度的升高,沥青混合料的空隙率和矿料间隙率逐渐减小,而毛体积密度和沥青饱和度逐渐增大;高温稳定性逐渐增强,而低温抗裂性和水稳定性先升高后降低;综合沥青混合料体积参数及路用性能随成型温度的变化规律,推荐AC-20的成型温度不宜高于140℃,SMA-13的成型温度不宜高于150℃。

热管对沥青混合料降温特性及高温稳定性的影响

为有效减少沥青路面的高温车辙病害,基于重力热管降温原理,本文成型了埋置热管的沥青混合料车辙试件;通过烘箱模拟了车辙试件的升温和降温过程,利用温度传感器实时监测车辙试件不同位置的温度;分析了埋设热管的沥青混合料车辙试件的焓变和温度梯度,评价了热管对沥青混合料降温特性的影响;同时研究了热管对沥青混合料抗车辙性能的影响。结果表明:热管在一定程度上可以起到调节沥青混合料温度变化的作用,减小了沥青混合料受温度变化的影响;热管的埋设可以显著提高沥青混合料的动稳定度,改善沥青混合料的高温抗车辙能力。

硫化氢对三元乙丙橡胶止水带性能的影响

采用不同浓度的H2S气体和H2S溶液对三元乙丙橡胶(EPDM)止水带进行了腐蚀试验,研究了H2S气体和H2S溶液的浓度及腐蚀时间对EPDM止水带质量变化和力学性能的影响。结果表明,H2S气体和H2S溶液腐蚀后EPDM止水带的质量增加,拉伸强度、扯断伸长率和撕裂强度下降,并且随浓度增大和腐蚀时间延长,质量增加和力学性能降低程度变大。在不同浓度的H2S气体和H2S溶液中,EPDM止水带的力学性能基本上均表现为前期迅速下降、后期下降速度减缓。

沥青混合料动态响应的试验条件影响及其主曲线研究

动态模量是沥青混合料黏弹性动态响应的重要表征参数之一.选择3种级配的沥青混合料进行不同试验条件的沥青混合料性能试验,分析了沥青混合料动态模量随加载频率及试验温度的变化规律,得到了不同加载频率下动态模量随试验温度的衰减模型;分析了加载频率对动态模量衰减率的影响,并讨论了动态模量移位因子,绘制了沥青混合料动态模量主曲线.结果表明,随着加载频率的升高,沥青混合料的动态模量逐渐增大,但温度越高,增加幅度越小;动态模量随着温度的升高呈指数关系衰减,加载频率越高,衰减速率越大,其中改性沥青混合料AC-13的动态模量随温度衰减速率最小;在较高的温度下(如55℃),不同加载频率的动态模量差异很小.动态模量主曲线和移位因子可以较好的描述加载频率和试验温度对沥青混合料黏弹性响应的影响.

紫外交联对微球压敏胶粘接性能的影响研究

1前言 微球压敏胶作为压敏胶粘剂（PSA）的一种，广泛地膨用于便条、标签等产品。微球PSA的最大特点是可以反复剥离、粘贴，而粘接性能保持不变，且不污染被粘表面。此外，PSA不会产生“冷流”而使粘接力变大，其原因主要是其本身的内聚强度较高，以及特殊的结构。内聚强度大，表现为弹性较好，在慢速压力作用下的黏性流动要小于其他种类的压敏胶。其微球状结构使球面受到一个向心的束缚力，

道路工程研究生创新能力培养探索

以创新能力培养为目标,在引导研究生面向国家需求、追踪学科前沿的基础上,分别从创新思维培养、教育教学模式、课外科技实践及导师指导与运行机制等方面开展了深入的探索分析,提出了相应的措施和建议,以期为我国高校工科类创新型研究生培养提供参考。

超高性能混凝土工作性与强度影响因素分析

材料组成对超高性能混凝土(UHPC)的性能具有至关重要的影响。采用坍落扩展度、抗压强度和抗折强度试验,分别分析了水胶比、钢纤维、减水剂、硅灰、粉煤灰对UHPC工作性和强度的影响,提出了适宜的UHPC材料组成配比;通过灰色关联度分析,对比了不同影响因素对UHPC工作性与强度的影响程度。结果表明:UHPC的各组成材料推荐用量为水胶比0.18~0.20,钢纤维25~50 kg/m^ 3,减水剂20~25 kg/m^ 3,硅灰120~130 kg/m^ 3,粉煤灰100~110 kg/m ^3。水胶比对UHPC工作性的影响最显著,水胶比越大,UHPC的流动性越好;钢纤维对UHPC工作性的影响最小。与水胶比和钢纤维相比,粉煤灰、减水剂、硅灰对UHPC抗压强度的影响较为明显;对于抗折强度,水胶比的影响最大,硅灰的影响最小。

UV326对不同结构SBS改性沥青性能的影响

以UV326和不同结构的SBS改性沥青为研究对象,通过熔融共混的方法制备了UV326/SBS改性沥青,采用物理性能和流变学指标评价了UV326对不同结构SBS改性沥青物理、流变和老化性能的影响,探讨了UV326/SBS改性沥青对于SBS结构的依赖性。结果表明:SBS的结构是影响UV326/SBS改性沥青物理流变性能的主导因素;UV326的加入显著改善了线形SBS改性沥青的耐光氧老化性能,而使得星形SBS改性沥青的耐光氧老化性能有所劣化。在UV326/SBS改性沥青的光氧老化过程中,UV326对SBS改性沥青的耐光氧老化性能起到主导作用。

不同充液率热管对沥青混合料降温效果及影响范围研究

沥青路面在太阳光照射下会迅速升温,影响路面高温稳定性。为有效降低沥青路面温度,提高高温稳定性,基于重力热管原理,通过室内试验,对埋置不同充液率(10%、30%、50%、70%、90%)热管的沥青混合料车辙板进行降温,利用数据采集系统监测车辙板内部温度,研究不同充液率热管对沥青混合料降温效果的影响,并通过传热量分析其降温机理;利用SPSS软件进行回归分析,建立热管降温幅度预估方程,为实体工程的铺设提供理论依据。结果表明:不同充液率热管对沥青混合料的降温效果表现出较大的差异,充液率为70%的热管降温效果最佳,30%的降温效果次之,10%、50%和90%的降温效果相近,且降温效果相对较差,这可归因于不同充液率对热管传热量的影响不同。70%充液率热管对沥青混合料的降温幅度与热管工作时间、距热管外壁距离呈线形关系。

提升财务工作效率的若干建议

在今天多元化的市场背景下,企业的财务管理与政治、经济、文化等多方面都有着极为紧密的联系。财务部门工作本身具有一定的特殊性,它是筹集、分配与使用资金的主要机构,其资金分配是否合理、对资金运行过程中产生的各种经济关系处理是否正确等都在一定程度上决定着财务工作的效率。而财务工作效率的高低又决定着企业绩效的好坏。因此,本文从提升财务工作效率的重要性、影响财务工作效率的主要因素、以及提升财务工作效率的若干建议三方面展开了论述。

沥青抗紫外光老化方法研究进展

沥青的抗紫外光老化性能是影响沥青路面长期服役寿命的重要因素。随着国际上长寿命沥青路面理念的提出,为保证沥青路面具有良好的长期服役性能,亟需提高沥青的抗紫外光老化性能。总结归纳了国内外常见的沥青抗紫外光老化方法,评价了不同方法对沥青抗紫外光老化性能的改善效果,并论述了每种抗紫外光老化方法的优缺点及改进措施,以期为提出更加高效的沥青抗紫外光老化措施提供一定的借鉴意义。这对于我国强紫外线辐射地区沥青路面的建设与使用具有重要的理论与现实意义。