基于GPS-OPS联合定位的公交车载终端

本文阐述了公交车辆智能管理系统。然后从OPS技术、车载终端的硬件及软件设计与实现三方面入手,对车载终端子系统的实现进行了介绍,并对GPS-OPS联合定位的软件实现作了说明。

基于GIS平台的GPS智能车载终端的设计

讨论了基于地理信息系统(GIS)平台的智能交通系统中车载终端的作用和意义;阐述了利用GPS智能定位的工作原理;介绍了GSM/GPRS模块及其性能和使用方法。讨论了利用GPS智能定位终端的软硬件设计与实现方法。

基于OPS智能车载终端的设计

提出一种新型的基于里程定位的智能车载终端系统。通过将里程和站点结合起来,实现自动语音报站的目的,通过GPRS将智能车载终端和地理信息系统结合,能够对定线行驶的车辆进行实时监控,了解车辆的运行状态,车辆可以与中心之间互相发送信息,从而实现智能化管理的目的。此终端还预留出软硬件接口,可以将IC卡收费系统融合起来,将车辆的收费记录通过GPRS传回中心,就可以不再需要人工采集收费数据。给出了整个智能车载终端系统的组成、设计和实现技术。

基于ARM微处理器的串口设备测试仪

许多通信设备如通控机、数话同传机、电台等通过串口进行数据转发,各通信设备室之间通过无线或有线方式通信,通信的中断需要及时找出故障的原因,设计开发串口设备测试仪对出现问题的通信设备或链路进行定位。引入嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ,满足多个串口数据采集的实时性要求,利用CAN总线传输距离远的特点完成数据的汇总与转发,并设计监视任务实时监控系统的运行,使系统可靠性和稳定性得到了较好的解决。

基于ARM微处理器的网络设备检测仪

网络通信设备如加固型路由器、台式或背负式指挥终端网口、V35/HDSL等通过以太网接口进行数据收发。设计开发网络设备检测仪对出现故障的设备或链路进行检测和定位。采用32位ARM微处理器同时引入嵌入式操作系统uCOS-II,满足多任务实时性要求。并设计监视任务实时监视系统的正常运行,使系统的可靠性和稳定性得到了较好的解决。