智能化多功能电子报警围栏的研制

随着变电站内检修运维逐渐增多,传统安全围栏暴露出稳定性差、布置费时费力、警示作用有限、实时报警性能差等问题。针对传统围栏的不足,基于升降伸缩、红外对射、远程报警、信息交互等技术,设计一款智能化多功能电子报警围栏。该围栏采用预埋可伸缩式非金属绝缘支柱,极大地缩短了现场布置围栏时间,并且通过红外对射装置、雷达装置和报警装置同步实现现场实时报警和后台传输报警,增加了后台远程监管途径,实现实时报警。试验表明,该安全围栏可靠性高,实时监管能力突出,为营造良好的电力安全环境提供了基础。

基于改进灰色关联法在泥石流危险性评价中的应用研究

针对传统灰色关联分析法在泥石流危险性评价中存在分辨系数取值不科学问题,提出了改进后的模型,并运用到银厂沟区域其中6条典型泥石流沟的危险性评价中。结合地形地貌、气象水文和现场踏勘情况等,选取泥石流规模、流域面积、主沟沟长、流域相对高差、流域切割密度、不稳定沟床比、年均降雨量和地震烈度8个影响因子,对各因子权重进行分析。模型评价结果表明,地震烈度和年均降雨量所占权重最大,泥石流危险性评价结果与传统灰色关联法评价结果基本吻合,但危险度值却有所提高。

重载作用下铁路高路堤稳定性分析

为研究重载作用下铁路高路堤的稳定性,以巴准重载铁路高路堤工程为背景,采用FLAC 3D对其在土工格栅加固与未加固情况下的位移、塑性区以及安全稳定系数变化特征进行了数值模拟分析,得到了以下几点结论:(1)列车重载作用下,土工格栅加固的铁路路堤土体的竖向和水平位移要比未加固时小约30%;(2)重载作用下铁路高路堤易在路堤顶部级配碎石层、路堤中下部以及两侧冲洪积细砂层发生剪切屈服破坏,而在路堤顶部以及边坡平台的两侧则会发生拉伸屈服破坏,但面积相对较小;(3)重载作用下,土工格栅未加固情况下铁路路堤的安全系数值为1.28,而采用土工格栅加固后,其安全系数则提高到了1.64。