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题名非正弦激励下高频变压器铁心动态磁滞特性模拟方法
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作者
陈彬
蔡文杰
冯昱璋
唐波
王帅兵
黄力
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机构
湖北省输电线路工程技术研究中心(三峡大学)
三峡大学电气与新能源学院
国网湖北省电力有限公司武汉供电公司
南方电网科学研究院有限责任公司
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第13期5420-5430,I0034,共12页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(52107006)
湖北省自然科学基金面上项目(2021CFB149)。
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文摘
高频变压器是DC/DC变换器的核心部件,其激励波形一般为非正弦波,工作频率可达数千赫兹以上,导致铁心损耗显著增加,准确模拟非正弦激励下高频变压器铁心动态磁滞特性,有助于铁心损耗计算以及变压器的电磁暂态分析。首先,该文考虑铁心磁化物理过程,利用系统级电力电子仿真软件PLECS中底层模块和语言编写程序,建立基于静态J-A磁滞模型和磁导-电容类比法的铁心静态磁滞磁导模型;然后,考虑高频条件下涡流效应与弛豫效应对铁心动态磁滞特性的影响,根据损耗统计理论建立铁心动态磁滞磁导模型;最后,基于模拟退火与Levinberg-Marquardt混合算法提取静态J-A磁滞模型参数,根据铁心损耗特性曲线采用最小二乘法提取动态损耗系数。对比分析不同占空比、高频方波电压激励下电流波形以及磁滞回线的仿真结果与实验测量结果,验证了模型的有效性。
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关键词
J-A磁滞模型
铁心损耗
磁导-电容类比
非正弦激励
磁滞特性
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Keywords
J-A hysteresis model
core loss
permeance-capacitance analogy
non-sinusoidal excitation
hysteresis characteristics
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分类号
TM433
[电气工程—电器]
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题名基于电压稳定性的电动汽车充电站最优规划
被引量:17
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作者
程杉
许林峰
孙伟斌
苏高参
冯昱璋
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机构
三峡大学新能源微电网湖北省协同创新中心
国网湖北省电力有限公司武汉供电公司变电检修室
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出处
《电力科学与技术学报》
CAS
北大核心
2020年第4期3-12,共10页
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基金
国家自然科学基金(51607105)
湖北省教育厅科学技术研究(中青年人才)项目(Q20161203)。
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文摘
电动汽车充电站的无序规划及不合理配置会对配电网运行的稳定性、安全性和经济性产生严重的影响。为解决这一难题,构建基于配电网电压稳定指标的电动汽车充电站最优规划模型。此模型同时兼顾了充电站建设投资的经济性和配电网运行的经济性以及供电电能质量,充分考虑电动汽车的充电需求和便利性。为求解模型内含多约束的非线性优化问题,采用具有收敛速度快、寻优精度高的改进的自适应粒子群优化算法。最后,基于IEEE 33节点系统的仿真结果验证该文所提方法的有效性。
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关键词
电动汽车
充电站规划
自适应粒子群优化算法
电压稳定指标
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Keywords
electric vehicle
charging station planning
APSO
voltage stability index
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
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