船舶运输系统投资策略贝叶斯分析研究

随着航运市场的高速发展,船舶航行安全和经济效益地位日益凸显,船舶运输系统装备更智能化,装备可有效提高船舶航行安全性且大幅提升航运经济效益,但使用先进智能装备初期因巨大投入导致了航运成本上涨。为了减少投资决策失误,运用贝叶斯网络法对船舶海难事故致因影响因素及船舶运输系统装备相关影响因素进行分析,构建船舶海难事故贝叶斯网络;并对航海专家调查问卷相关数据进行处理取得相关条件概率与先验概率,将先验概率及条件概率数值键入贝叶斯网络取得后验概率,对比使用船舶运输系统装备和更智能装备期望经济效益的计算结果,做出购买智能装备的决策。

船舶溢油GIS系统避险设计

为及时掌握船舶海上碰撞等事故导致的溢油事故、溢油分布范围,及时调度船舶救助,运用空间地理信息平台设计溢油规避风险系统。利用溢油扩散预估模型对溢油扩散海域面进行预估和分析,实现对船舶溢油空间分布实时分析,然后运用溢油避险模型模拟溢油事故扩散海域面积并计算,搜取事故中心海域附近各船舶信息并显示在信息系统。模拟结果证明,该研究分析系统可搜取事故影响海域及其附近的船舶及溢油事故油膜扩散空间信息分布评判,并实现溢油事故扩散情形空间平台实时、全方位可监视可预警。

小型船舶单锚泊恶劣天气下锚链承受力分析

为了分析海上大风浪作用下小型船舶单锚泊锚链承受拉伸力指标参数,选取链环直径不同的五组锚链进行测量和计算结果分析,根据热带扰动93W引发的风、浪和涌流共同作用外部海上环境负荷数值模拟结果,并采用二阶矩方法对单锚泊锚链承受拉伸力负荷分析,分析出直径不同的五组锚链在风、浪和涌流作用下的最大抗拉伸力指标参数和效用失效概率,并对小型船舶锚链设计方案进行优化。研究结果证明,对小型船舶锚泊及恶劣天气的风、浪和涌流数值,参照船用钢材规范承受拉伸力指标参数进行承受拉伸力负荷分析,可切实增强小型船舶锚泊安全能力。