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基于缩微环境下的智能车仿真与研究
1
作者
冯朔骥
关志伟
杜峰
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2016年第9期287-288,共2页
车路协同系统的研究的目的是增加交通通行能力,减少交通事故的发生。融合了先进的信息技术、通讯技术、传感技术为一体。为研究此系统,从建设车路协同实验平台的需求分析,自主开发搭建了半物理仿真的一体化实验平台。通过实验,验证了实...
车路协同系统的研究的目的是增加交通通行能力,减少交通事故的发生。融合了先进的信息技术、通讯技术、传感技术为一体。为研究此系统,从建设车路协同实验平台的需求分析,自主开发搭建了半物理仿真的一体化实验平台。通过实验,验证了实验平台模拟系统的有效性。
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关键词
自主行驶
缩微环境
智能交通
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职称材料
题名
基于缩微环境下的智能车仿真与研究
1
作者
冯朔骥
关志伟
杜峰
机构
天津职业技术师范大学
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2016年第9期287-288,共2页
文摘
车路协同系统的研究的目的是增加交通通行能力,减少交通事故的发生。融合了先进的信息技术、通讯技术、传感技术为一体。为研究此系统,从建设车路协同实验平台的需求分析,自主开发搭建了半物理仿真的一体化实验平台。通过实验,验证了实验平台模拟系统的有效性。
关键词
自主行驶
缩微环境
智能交通
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于缩微环境下的智能车仿真与研究
冯朔骥
关志伟
杜峰
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2016
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