某住宅区屋面混凝土板渗漏原因分析

用有限元法对某住宅的屋面在自重、施工荷载、温度荷载作用下的应力和位移进行了计算.分析结果表明屋面出现的裂缝是由温差影响造成的.隔热层设计不当,是引起屋面渗漏的另一成因.

连续桩排支护结构与工程应用

高层建筑常因人防及建筑使用功能上的要求而设置地下室，以作车库、设备层等用途，基坑支护结构的设计越来越显重要，特别是在那些地下水位较高、淤泥质土层较厚、高压缩性、持力层较深的工程基地，基坑开挖设计成为工程中的一个难点。笔者以珠江河沿江路段一工程为例，介绍连续桩排支护结构的应用。

Ni-Al_(2)O_(3)复合镀层的组织及摩擦性能研究

以40Cr钢为基体,用磁场-脉冲电沉积法制得Ni-Al_(2)O_(3)复合镀层。用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)和透射电镜(TEM)观察镀层表面形貌和微观结构并分析元素组成,用纳米压痕仪和摩擦磨损试验机对镀层进行纳米压痕硬度和摩擦磨损性能研究。结果表明:无磁场时制得镀层间隙较大、晶粒团簇生长,Al_(2)O_(3)纳米颗粒呈不规则的几何形状散落在镀层中。0.2 A/m时制得镀层形貌光滑平整、组织致密,Al_(2)O_(3)纳米颗粒呈球形紧密吸附在Ni离子周围,此时镀层纳米压痕硬度最高,为6.26 GPa,磨损量最低,为0.3 mg。晶粒生长优选取向为(111)、(220)和(200)平面。磁流体动力学效应可消除自然对流影响,并增强离子传质速率,提高镀层的硬度和耐磨性能。磁化能可加快位错向摩擦表面运动,促进摩擦表面氧化,使磨屑细化和氧化,利于增强摩擦副的摩擦学性能。Ni-Al_(2)O_(3)复合镀层的磨损机理为黏着磨损。

广州白云机场P4交通综合体项目地基基础大跨度转换梁结构数值模拟计算分析

广州白云机场P4交通综合体项目在地基基础结构设计时,采用大跨度转换梁结构横跨广州地铁三号线隧道及工作井。在设计时采用传统PKPM软件进行计算,考虑到项目的结构复杂性和桩基础桩土共同作用的影响,本文通过PLAXIS 3D软件对项目横跨地铁结构的部分进行了数值模拟计算,将有限元计算结果与PKPM的计算结果进行了对比分析,评估了结构设计参数的安全性,并且验证了有限元计算方法在工程应用中的可行性。