关于矿机结构疲劳分析技术

目前,关于复杂结构疲劳寿命分析准确性,多数人认为计算结果在一个数量级就不错了,这是缺少具体产品经验的认知偏差。通过有限元强度校核、verity焊缝疲劳仿真、自主开发疲劳算法三种疲劳结构评估方法,预测矿机结构的疲劳寿命,仿真结果经过市场验证,寿命预测偏差50%以内。

矿用自卸车排气消声器性能仿真分析及优化

介绍了消声器声学及流场仿真的理论及方法,针对某工程车辆排气噪声贡献大的特点,对其消声器进行了声场仿真,根据仿真结果对消声器进行了结构优化,通过计算流体力学(CFD)的方法对优化前后的消声器进行了流场仿真,仿真及试验结果显示,改进后消声器改善了消声性能和空气动力性能。

大型矿用结构的焊接仿真分析

矿用卡车的车架纵梁直接承载车身自重、载荷与冲击,是矿用卡车上最重要的结构件之一。以110t矿车为例,由于纵梁结构尺寸大(近9m),焊缝填充量大,不可避免的会产生焊接变形与残余应力。同时,在进行焊缝仿真时,由于焊道长(200-300 m),导致模型网格多,相关的焊接仿真工作非常困难。本文采用simufact.welding软件对110 t矿用卡车进行焊接仿真分析,仿真变形结果与实测结果基本一致,得到了焊接残余应力分布状态,为大型结构件焊接应力应变的仿真提供了高效精准的实施方法。

矿用电传动自卸车转向节结构分析及优化

转向节为矿用电传动自卸车前轴的主要部件,连接悬挂、轮毂和转向机构,所受载荷情况极其复杂。本文选取矿山作业的三种典型工况,进行结构有限元分析,并引进多段圆弧设计理念优化转向节根部结构,降低应力集中水平,为转向节的结构优化设计提供理论依据。

电传动自卸车轮边减速器齿轮修形优化

轮边减速器是电传动自卸车等大型工程机械的关键核心部件,其品质直接决定着整车性能和可靠性。由于矿岩具有较大的密度且矿区条件差异较大,电传动自卸车运行环境恶劣,轮边减速器输出扭矩大,长时间运行后容易出现齿轮点蚀、磨损、断裂等故障。本文针对低速级太阳轮大修周期出现齿面点蚀问题,通过基于行星轮系系统有限元分析,找到电传动自卸车轮边减速器低速级太阳轮齿面点蚀故障的原因,提出齿轮修形优化改进方案,为提高电传动自卸车轮边减速器齿轮使用寿命提供了理论依据。