有坡度隧道火灾温度场分布规律研究

搭建坡度隧道火灾缩尺寸试验台,试验研究不同风速、不同坡度下烟气在隧道中的蔓延规律,并与Fluent数值模拟结果进行对比。结果表明,在自然通风状态下,热烟气的蔓延速度将随隧道坡度增大而加快;机械通风状态下,火源附近温度较自然通风工况高,远离火源区域的顶部较自然通风工况低;Fluent的数值模拟结果与试验结果大致相同,证明了数值模拟结果的有效性。

地下车库射流诱导通风的数值模拟研究

针对地下车库诱导通风辅助排烟技术问题,利用数值模拟手段并结合现场实测结果对地下车库不同风机布置形式、风机出口风速火灾工况排烟效果进行研究,分析射流风速、风机的位置对车库内烟气温度分布和能见度的影响。研究结果表明,射流风机的风速大小和布置形式对排烟效果有重要影响,在工况3和工况5中,烟气能够向排烟口快速移动,并大幅度提高火源上游位置的能见度,降低火源附近区域的温度。工况3可作为该地下车库最佳辅助排烟方案。

不同地域农村建筑消防现状

本文对七省和一个自治区的14个村庄的210户农村住宅进行了实地调研,该调研针对村镇的基本状况(户数、水文地理情况、常住人口年龄结构、人口流动情况、交通状况以及变压器的设置情况等)、消防情况、户舍的基本状况以及住宅的电气现状进行调查并对数据进行分析,其中重点调查了电气线路以及用电设备的状况,得到了大量村镇电气火灾的详细数据,对数据进行整理后分析导致村镇电气火灾的主要原因,并研究其防控的具体措施。

地下车库诱导排烟系统应用

本文总结了传统的管道式排烟模式的局限性以及诱导通风辅助排烟系统的优点,在分析通风和排烟设计区别的基础上指出了诱导通风辅助排烟设计原理。在总结了海内外诱导通风辅助排烟的相关技术规范以及该领域的研究现状的基础上提出增强现场试验和数值模拟从而创立相应的理论体系是未来研究的重要方向。