建立全过程绩效评估考核体系 深化资产全寿命周期管理体系应用

结合自身优势,国网天津城南公司持续深化资产全寿命周期管理体系,使资产管理业务流程进一步优化,实现由规划计划到退役报废的全过程监测管控,切实提高城南资产管理效率,推动资产管理能力的快速提升。但是,公司在发展方式、资产及资产管理业务上仍存在薄弱环节,例如资产管理过程中,缺乏各部门目标、工作的有效衔接,评估考核机制不健全,造成设备使用效率低和资产管理精益化水平较低等问题。因此,在资产全寿命周期管理体系的基础持续深化应用,一是不断优化城南公司评估考核流程,在资产管理过程中树立全局和系统观念,通过建立闭环的流程管理,将资产全寿命周期各个阶段的工作衔接起来,形成一个不可分割的整体。在资产全寿命周期管理流程中从管理方法、组织结构建设、制度标准建设和信息共享等方面充分贯彻全寿命周期管理理念,推动城南公司资产管理水平的持续提升。二是通过建立适合、有效的全过程绩效评估考核体系,以提升城南公司投资有效性,减少安全风险、完善企业安全战略决策机制、优化安全资源配置,实现资产全寿命周期内安全、效能、成本的综合最优。

资产全寿命周期管理实物“ID”落地实施成效研究

随着信息化技术的不断更新,电网实物资产统一身份编码—实物"ID"技术手段日新月异,电网设备标识也从最初的明文标牌,发展到可通过智能终端识别的数字化标识。城南公司积极开展相关应用研究,支撑国网公司关于全面开展电网实物资产统一身份编码建设的目标,实现资产全寿命周期管理全过程的精益化管理,优化电网实物资产管理水平,推动公司资产管理实现实物流、信息流、价值流的"三流合一",将资产全寿命周期管理的各阶段业务与"现场实物"紧密联系在一起,形成在规划计划、采购建设、运维检修、退役处置各个环节资产管理与实物管理横向联动及纵向串接,达到项目、WBS、物料、PMS、ERP各系统间数据"五码对应"整体闭环,为实现资产整体优化打下坚实的基础。

基于剪枝和去噪的航空发动机故障图像识别与预测

航空发动机叶片作为航空器重要的零件,其健康状况直接关系到航班的运行安全。叶片由于工作环境恶劣很容易产生裂纹、掉块、烧灼等损伤,目前基于孔探技术的叶片损伤检测以人工为主,检测结果在很大程度上受到人为因素的影响。因此,实现叶片损伤的自动识别及测量对于减轻劳动强度和提高检测精度都有实际的应用价值。首先选择PRIDnet图像去噪算法对原始孔探图像进行预处理,按照训练精度和训练速度两个指标对传统目标检测模型进行通道剪枝和微调。数据集采用国内某航空公司获取到CFM56型发动机在实际运营后机务人员所拍摄的孔探图像,实验结果表明,相比于原始目标检测YOLOv5算法和未经图像预处理的目标检测模型,本方法对航空发动机孔探图像内损伤的检测精度提高4%~10%,在检测效率上提高6%~20%。

基于“五位一体”的班组承载力分析

国网天津城南公司按照国网天津市电力公司部署，开展生产班组承载力分析工作的探索，旨在进一步贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，牢固树立安全发展理念，按照“三个百分百”要求，始终把安全放在各项工作首位，牢固树立“任何风险都可以控制”的理念，准确评估各班组、各部门的安全生产承载能力，构筑基于“职责、流程、制度、标准、考核”五位一体机制的风险控制体系，强化生产计划管理，分析研判作业安全风险级别，及时发布作业预警，掌握风险预控主动权，对预警情况进行分析，保证一线班组生产承载能力可控。

建设城市供电网应急抢修中心全天候保供电

保障天津电网安全稳定运行，需要一支能力更加过硬、作风更加优良、反应更加快速的应急救援队伍，基于更好的服务地区发展，城市供电网应急抢修中心应运而生，隶属于天津市电力公司统一管理，承担起城南公司专业化检修与天津地区应急抢修任务。此举标志着天津电力公司在深入推进“三集五大”体系建设，强化电网应急救援能力和队伍建设方面迈出了坚实步伐。