金安桥水电站工程截流施工技术及特点

金安桥工程利用1号导流洞单洞分流下进行大江截流,截流流量为829 m3/s,龙口最大落差4.72 m,最大流速达7.15 m/s,截流段河床地形、地质条件复杂。在截流模型试验各种工况的试验成果基础上,结合截流的现场地形条件、分流特点、截流填筑材料等方面的分析比较后确定了上、下游土石围堰一次断流、右岸2条导流洞全年导流和60 m宽戗堤右岸单向进占立堵的截流方案,顺利实现了大江截流。

铁路车站候车室火灾危险性及控制对策

本文简要阐述了铁路车站候车室这一铁路服务窗口、公众聚集场所的火灾危险特性,有针对性地勾勒出在建筑结构、电气设施、安全管理三方面实施控制从而确保消防安全的基本思路。

铁路车站候车室火灾危险分析及其预防措施

铁路客运车站候车室是人员密集的公共场所，每天都有成千上万南来北往的旅客通过这一场所乘车去向各自的目的地。大型车站候车室的人员聚集量经常可达数千人，尤其在春运或旅游黄金周时期，多数车站候车室更是人满为患。同时，旅客携带的大量行李箱包，多为可燃物品，一旦发生火灾，势必造成重大人员伤亡和财产损失。并且，还会产生严重的不良社会影响。