期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于组合赋权-改进TOPSIS法的城市慢行三网融合评价方法 被引量:1
1
作者 冯芝梅 郭明洋 +1 位作者 贺玉龙 彭颢 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第4期163-172,共10页
为解决城市绿道、滨水道路、市政慢行道路等城市慢行系统相互独立、衔接不畅的问题,针对现有研究缺乏三网融合水平评价的现状,研究了基于组合赋权-改进TOPSIS模型的三网融合评价方法。传统的TOPSIS法采用理想解计算贴近度,没有考虑到异... 为解决城市绿道、滨水道路、市政慢行道路等城市慢行系统相互独立、衔接不畅的问题,针对现有研究缺乏三网融合水平评价的现状,研究了基于组合赋权-改进TOPSIS模型的三网融合评价方法。传统的TOPSIS法采用理想解计算贴近度,没有考虑到异常值与实际情况,故运用基于高斯分布的离群点检测法处理极端异常值,建立了1个综合考虑三网融合水平的评价模型。以往路网评价通常是针对单个对象进行研究,而未考虑多个对象融合情况,因此在构建评价指标体系的过程中,根据三网融合因素、慢行道路网络出行特点、居民出行便利性等,并结合实地调查,选取网络连通性、可达性等相关的13个指标。为了避免单一赋权产生的偏重性,本文建立权重组合优化模型使层次分析法和熵权法确定的主客观权重与组合权重的偏离程度最小。本研究以朝阳区慢行系统网络为例进行验证分析,根据位置和功能,将其分成21个绿道段,得到21个评价对象的三网融合情况和综合排名。结果表明:相较于以往的慢行评价方法和经典的评价方法,该改进模型贴近度标准差为0.278,具有更好的区分度,能够更准确地识别影响三网融合程度的主要因素,并根据各个指标权重做出针对性的优化工作。该评价方法可作为提升绿道、滨水道路与市政慢行道路衔接效果的优化指导方法,促进三网融合与慢行道路网络优化。 展开更多
关键词 城市交通 慢行道路网络 三网融合 组合赋权-改进TOPSIS法 地理信息系统
下载PDF
40例报务员听力损伤调查
2
作者 刘书乾 张慧峰 +3 位作者 戴伏英 白恩瑄 冯芝梅 刘月娥 《中国公共卫生》 CAS CSCD 1991年第2期55-56,共2页
为了解电信系统噪声性听力损伤的现状,我们以报务员为对象进行了重点调查。以期说明《工业企业噪声卫生标准》在电信系统的适用情况,并为探讨报务员噪声暴露卫生标准提供依据。1 调查内容和方法1.1 调查对象按照男:女=1:4的性别构成,年... 为了解电信系统噪声性听力损伤的现状,我们以报务员为对象进行了重点调查。以期说明《工业企业噪声卫生标准》在电信系统的适用情况,并为探讨报务员噪声暴露卫生标准提供依据。1 调查内容和方法1.1 调查对象按照男:女=1:4的性别构成,年龄在18~45岁之间,随机选取太原市电信局报务员。工龄在2年以下、3~5年、6~9年、10年以上各10例。工龄最低1年,最高25年,总计40名。经询问和耳鼻咽喉科检查,无其它职业危害接触,无患耳病史。1. 展开更多
关键词 电信 噪声 听力损伤 报务员
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部