基于事故树的公路路段交通安全评价方法

针对现有公路路段交通安全评价方法无法评价而导致安全程度下降的主要原因或因评价指标权重很难确定的缺点,利用事故树分析方法建立了公路路段交通安全评价指标确定方法,提出事故树的修正结构重要度的概念,并以其为基础建立了评价指标权重确定方法和综合评价模型方法。以平曲线路段为例对其进行了说明,最后选取实际公路路段数据对所设计方法进行了验证,结果表明方法不仅可以评价出路段的整体安全程度,而且能够确定出导致路段安全程度下降的主要原因。

新时期高速公路企业多元化发展战略的实施

高速公路的发展历史比较久远,早在20世纪30年代西方一些国家就开始修建,60年代以来世界各国高速公路开始发展迅速。城市是人口的聚集地,城市中心的车辆必然会比乡村多,高速公路是适应工业化和城市化发展的表现,是作为城市的标志。而同时随着汽车技术的发展,为了适应汽车发展的脚步,也对高速公路建设提出客观要求。在近些年来高速公路的建设和发展已经趋向于稳定发展,在未来的一段时间里,高速公路企业会趋向于稳定发展,随着企业的数量不断的增加,竞争压力会逐渐增大,这对于企业来说非常不利,开拓多元化的发展战略成为了一种必要的措施。本文就新时期高速公路企业多元化发展战略进行讨论,并提出具体的发展措施。