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基于车辆自动定位数据的有轨电车运行效率分析与应用
1
作者
蔡国涛
冯远通
刘舒婕
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第3期171-174,共4页
结合有轨电车线路的现有车辆自动定位数据,分析有轨电车运行效率及其相关影响因素。其中,影响因素从站台、路段、交叉口3个方面进行考虑。定性分析了不同站台型式、站台位置、交叉口类型的属性特征,并量化不同路段的路段长度、所包含的...
结合有轨电车线路的现有车辆自动定位数据,分析有轨电车运行效率及其相关影响因素。其中,影响因素从站台、路段、交叉口3个方面进行考虑。定性分析了不同站台型式、站台位置、交叉口类型的属性特征,并量化不同路段的路段长度、所包含的交叉口个数,同时考虑了交叉口控制策略对有轨电车运行时间的影响。以某已运营的有轨电车线路为例,通过建立多元线性回归模型,从不同层面探究不同因素对已运营有轨电车线路运行效率的影响。最后用模型对有轨电车新建线路的运行效率进行预测,并提出建议。
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关键词
有轨电车
运行效率
车辆自动定位
多元线性回归
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题名
基于车辆自动定位数据的有轨电车运行效率分析与应用
1
作者
蔡国涛
冯远通
刘舒婕
机构
深圳市现代有轨电车有限公司
上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第3期171-174,共4页
基金
国家重点研发计划基金项目(2018YFB1201403)
上海市科学技术委员会科研计划项目(18DZ2202600)。
文摘
结合有轨电车线路的现有车辆自动定位数据,分析有轨电车运行效率及其相关影响因素。其中,影响因素从站台、路段、交叉口3个方面进行考虑。定性分析了不同站台型式、站台位置、交叉口类型的属性特征,并量化不同路段的路段长度、所包含的交叉口个数,同时考虑了交叉口控制策略对有轨电车运行时间的影响。以某已运营的有轨电车线路为例,通过建立多元线性回归模型,从不同层面探究不同因素对已运营有轨电车线路运行效率的影响。最后用模型对有轨电车新建线路的运行效率进行预测,并提出建议。
关键词
有轨电车
运行效率
车辆自动定位
多元线性回归
Keywords
tram
operational efficiency
AVL(automatic vehicle location)
multiple linear regression
分类号
U482.19 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于车辆自动定位数据的有轨电车运行效率分析与应用
蔡国涛
冯远通
刘舒婕
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021
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