发动机配气机构的非线性动力学分析

配气机构是影响发动机换气过程的重要结构,其性能的好坏直接关系着发动机能否充分发挥自身的性能。为了提高配气机构的工作性能,该文分析了工作过程中各参数之间的关系。通过对凸轮轴上置式的配气机构的研究,建立了一个含弹性约束两自由度振动系统的动力学模型,并联合达朗贝尔原理、MATLAB软件构建该运动过程的微分方程并进行计算机数值仿真,得到该系统的复杂动力学行为。从理论推导和数值仿真可以看出,参数的变化使得配气机构的工作过程出现了多条由周期运动向混沌转迁的路径并最终确定了最佳参数值与配气机构的工作过程之间的关系,为配气机构的设计优化提供一定的参考依据。

卧式振动离心机的非线性动力学分析

针对卧式离心机振动系统,将其简化为一个含弹性约束两自由度振动系统的力学模型,推导出系统周期运动的解析解以及Poincaré映射。通过计算机数值仿真,揭示了系统在激励的作用下存在着倍周期分岔,Hopf分岔,并且给出了发生分岔时的具体参数以及通向混沌的道路。对离心机非线性动力学的研究提供理论参考。