论从“车多人少”到“车少人多”的转变

在现代城市道路上承载着几乎饱和的来往车流,而车流上承载的人流与拥堵在道路上的车流比例严重失调。列举国外一些国家在小汽车政策上探索的实例,围绕国内外在治理小汽车方面的探索和研究,提出引导和鼓励人们合理使用小汽车的一些措施,从而使得小汽车能够得到高效使用,达到降低城市道路上的车流的目的,把车流和人流调整到一个合理的比例。

花生壳吸附Pb^(2+)、Cu^(2+)、Cr^(3+)、Cd^(2+)、Ni^(2+)的动力学和热力学研究

以花生壳为生物吸附剂,通过序批式实验研究了吸附剂投量、吸附时间、金属离子初始质量浓度、吸附温度对吸附金属离子的影响,探讨了花生壳吸附的动力学及热力学特性。结果表明,准二级动力学方程能很好地描述花生壳对Pb2+、Cu2+、Cr3+、Cd2+、Ni2+的吸附过程。Langmuir模型和Freundlich模型均能较好地描述花生壳对5种重金属离子的等温吸附过程,而Langmuir模型拟合的线性更好。Pb2+、Cu2+、Cr3+、Cd2+、Ni2+5种金属离子的最大吸附量分别是32.25、7.09、3.82、2.95、2.22 mg.g-1,花生壳可用于处理低质量浓度多种重金属混合的废水。热力学研究表明,花生壳对5种金属离子的吸附具有自发、吸热和熵增的特性。

随机需求道路网络出行时间可靠性评估方法

为提高不确定路网可靠性评估的合理性,设需求服从对数正态分布,假定出行者在随机需求作用下能够达到确定性用户均衡,运用路径算法获得流量,根据BPR(bureau of public roads)型路段特性函数以及对数正态分布的概率特性,给出了路径出行时间的随机分布,以此为基础建立了路径及OD对出行时间可靠性评估模型.用数值算例验证了评估方法的可行性,分析结果表明该方法能够合理评价需求及其波动程度、路径之间的相关程度对出行时间可靠性的影响.

城市大气臭氧污染特征分析及治理研究—以广东省为例

臭氧污染与前体物、气候、气压、风速、相对湿度等诸多因素密切相关。不同区域、不同城市的臭氧污染特征及其影响因素存在较大的差异性。通过分析广东城区近地面臭氧污染特征及其相关影响因素,能够全面准确地了解区域城市的臭氧污染状况,为相关部门采取相应措施治理臭氧污染、持续改善环境空气质量提供有益的参考。

城市污泥中重金属去除方法探析

针对城市污泥逐渐增多的严峻形势,本文探讨了污泥中重金属处理的五种技术工艺,并对每一技术工艺的作用机理、研究现状等做了简要阐述,就下一步污泥重金属处理领域研究重点做一展望。

农村水环境污染及协同治理研究

乡村振兴战略实施中,明确提出要加强农村生态环境整治,打造美丽乡村建设。文章以广东省为例,全面分析了当前农村生态环境,尤其是水环境污染现状,以及导致农村水环境污染的原因,并以协同治理理念为视角,探讨了农村水环境污染协同治理的路径和方法,为新时代农村水环境污染治理提供新思路、新方法,对乡村振兴战略实施,推进美丽乡村建设提供有益借鉴,具有积极的现实意义。

大城市道路交通规划中公交优先方法的研究

在诸多大城市建设与发展过程中,交通问题一直是影响城市建设与发展水平的最主要因素,在诸多交通问题当中,拥堵以及停车难是最为主要的,同时也是交通规划工作必须要重点解决的问题,从我国现阶段的城市规划及交通规划研究工作来看,在实际研究工作中所取得工作成果认为应当限制个体出行,并且鼓励当前交通运行过程中的公交出行方式。这种研究成果已经在国内外达成了许多共识,也出台了相应的公交优先对策。但是从实际实施状况来看,公交优先战略的实施在不同的城市当中应用具有较大的差异,所以在本文中将结合我国城市建设与发展过程中,城市公交优先系统的建设工作原理及办法以及现状等进行探讨。

现代城市道路交通规划

在我国城市现代化建设过程中,城市内部的交通状况以及交通问题变得越来越突出,因为对于现代化程度较高的城市来讲,完备的城市道路和交通使城市社区能够实现正常运转,最主要的基础也是城市建设过程中对基础部分以及最重要部分能够使得城市经济和社会功能得到有效衔接并发挥各项作用。所以对当前现代城市道路交通规划工作进行探讨,对交通规划工作的科学性以及战略性进行分析,对于城市的区域经济发展以及社会及文化发展的都会产生重要影响,在下文当中将展开详细论述。

生活垃圾卫生填埋项目环境影响评价探讨

针对城市生活垃圾填埋场环境影响评价中的选址问题进行了讨论,同时对垃圾渗滤液的水质进行了阐述以及对渗滤液的产生量合理计算进行了分析。