某型飞机挂载烟雾干扰吊舱在空中驱离中的应用研究

基于空中驱离的特点开展研究,提出采用某型飞机挂载烟雾干扰吊舱,开创一种安全性高、效果显著、使用成本低,能够迅速形成战斗力的新型空中驱离方式。该方式可达到"伤害性不高,驱离效能极强"的效果,是传统空中驱离方式的有效补充。

航空集群系统空对地作战效能涌现方法研究

航空集群作战系统通过自组织机制与行为调控机制的有机耦合,产生了新的作战能力,具有能力涌现特点。为评估集群系统作战效能,在机群作战效能评估理论的基础上,采用AHP层次分析法构建了无人-有人机协同作战集群效能涌现模型。结果表明,作战环境威胁越高,集群作战能力的涌现效果越明显,且随着等级的不断提高,能力的涌现不断增加,但是增加的幅度逐渐减缓。该方法的应用可为评估航空集群系统的对地攻击作战能力提供定量参考。

重大道路交通事故医疗救援要把握好四个关键环节

本文通过对重大道路交通事故医疗救援流程的疏理,提出了重点把握好重大道路交通事故医疗救援的呼救受理与调度派车、现场检伤分类与现场救护、伤员转送与院内救治衔接、院内救治与善后工作四个关键环节,并掌握各环节中的核心技术,不断提升重大道路交通事故医疗救援能力.

转捩对某民机超临界机翼影响的数值模拟研究

基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程耦合eN-Database转捩预测方法 ,对某超临界机翼风洞试验条件下自由转捩和固定转捩流动特性进行数值模拟,研究转捩对其气动性能的影响。计算结果和试验结果对比验证了本文计算方法的可靠性。计算表明:相同迎角下,机翼转捩位置前移,激波位置随之前移,超声速面积减小,机翼升力系数因而减小;Ma=0.8自由转捩时,在迎角0°~1°之间,机翼剖面上翼面压力分布由较为平坦变为尖峰型,造成转捩位置急剧前移,是小迎角升力线丧失线性的主要原因。

飞机高原机场起降能力研究与分析

针对飞机在高原机场的起降能力与特点进行了分析,提出了一种适用于评估飞机高原起降能力的方法,并验证了该方法的有效性与可行性。

A-10攻击机技术特点浅析

攻击机是作战飞机的一个重要分支,A-10飞机是对地攻击机的典型代表,本文从A-10飞机的技术与设计特点出发,介绍其气动布局、生存力、使用维护等方面的特点,分析其任务优势及存在的不足,并根据近距空中支援任务的发展需求,浅析未来近距空中支援任务空中平台的发展趋势。