柴油机气缸盖喷油嘴孔系共线生产的工艺设计及应用

通过科学．合理的工艺设计，实现对两大系列气缸盖喷油嘴孔系的加工，在同时满足各自生产纲领的情况下，进行共线生产。

三维设计在发动机缸体模具设计中的应用

发动机缸体作为发动机的核心部件，零件形状复杂，壁厚变化多样，与其他部件的配合要求高，因而，缸体的铸造摸具设计、制造难度大。采用三维参数化设计，利用三维软件的优势。可以设计出一系列的缸体．大大提高设计准确率及效率。

气缸盖加工中心复合镗刀BT40改进设计

根据实际使用效果，对BT40复合镗刀进行了改进设计，把两个刀槽180°对称布置，安装三个刀片改进为：三个刀槽120°均匀分布，安装四个刀片，延长了刀具的使用寿命，同时提高了生产效率。

门框中封板冲压工艺难点解析

针对左／右后门框中封板的两类冲压工艺难题：拉延件的起皱和破裂。翻边件的叠料和起皱，通过对零件拉深过程的受力状态、应力应变状态分析，以实际模具调整为依据．结合CAE分析。采用合理的冲压工艺和模具结构．成功地解决了难题．经生产验证．该工艺合理．模具结构紧凑、制造简便、成本低、操作方便、生产效率高。

YTR与RH系列柴油机气缸盖喷油嘴孔系共线生产的工艺设计

通过科学、合理的工艺设计,实现对两大系列气缸盖喷油嘴孔系的加工,同时在满足各自生产纲领的情况下,进行共线生产。

双斜楔式弯曲模设计

通过对某U形弯曲零件的工艺分析认为，常规的弯曲模结构难以达到零件技术要求，采用新设计双斜楔式弯曲模，有效解决了弯曲回弹问题，并减少了成型工序。

板料成型CAE分析技术在汽车车身模具设计中的应用

采用板料成型CAE分析技术在计算机上对冲压工艺进行过程模拟，可在模具开发的前期预测制件在成型过程中的拉裂、起皱、减薄、划痕和回弹等缺陷，通过优化参数设置来改进冲压工艺，确保了工艺的成功率，大大降低了模具开发的风险，缩短模具开发周期，降低调试费用。对于产品设计上的冲压工艺缺陷，可以根据CAE报告，进行产品设计变更。