地铁出入口过街通道浅埋矿山法施工变形分析及控制措施研究

以南宁轨道交通5号线某车站为背景,研究了浅埋地铁出入口过街通道CD法施工变形原因及施工方法,对CD法施工的模拟变形数据与实测监测数据进行对比分析研究。研究表明CD法对周边环境影响产生的变形主要在破除马头门至初期支护施工阶段;施工过程中控制好进尺及时支护能够有效控制沉降发展;当施工时遇基岩裂隙水水量大时可采用注浆施工控制沉降。