退火温度对DP590冷轧双相钢相变和组织的影响

文章结合生产冷却工艺,使用Gleeble-3800热模拟试验机和扫描电子显微镜,研究了厚度2.0mm的DP590冷轧钢板在不同退火温度下(770℃、800℃和830℃)连续冷却过程中奥氏体的相变行为和组织演变规律。实验结果表明,试验钢的Ac3和Ac1分别为904℃和724℃。实验钢的退火温度由770℃升高到830℃时,铁素体向奥氏体转变的体积分数由24%增加到74%,且在830℃时奥氏体体积分数增加显著。奥氏体体积分数的增加降低了奥氏体的稳定性,使试验钢在830℃连续退火冷却时发生了铁素体相变,铁素体相变的开始温度为646℃。在给定的冷却工艺条件下,试验钢在3种退火温度下的组织均为铁素体和岛状的马氏体。随着退火温度的增加,铁素体晶粒尺寸由退火温度为770℃时的6.4μm增大到退火温度为830℃的9.5μm。退火温度由770℃增加到800℃,马氏体数量增多,晶界上分布的岛状马氏体由不连续状分布向连续分布转变。当退火温度升高到830℃时,岛状马氏体体积分数减少。

烘烤硬化钢偏析条痕的分析与对策

烘烤硬化钢汽车外板冲压时有一种表面缺陷,在冲压前不可见,冲压后打磨会出现沿着开卷方向的一条条的条痕,对缺陷的样板进行了检测,并对其产生的原理进行了分析,并对如何防止产生与流出进行的探讨。

镀锌线鳞状折叠的种类及其产生原因

GJSS镀锌板检查时经常检出L向长条状偏白的缺陷,该缺陷严重时冲压缺陷部分会脱落,造成冲压开裂,甚至损坏模具,因此分析这种缺陷,找到其产生原因对今后的调查改善有重大意义。

汽车板出现孔洞的种类及其产生原因

GJSS酸轧线生产时会经常检查出孔洞的缺陷,孔洞会降低酸轧成材率,孔洞也能通过损坏辊子表面来造成辊印等等。酸轧孔洞成因有很多,通过电镜分析(EDX)孔洞的样板成分和发生的位置,可以得到不同种类孔洞产生的原因,对改善孔洞缺陷有很大帮助。

退火工艺对DP590GA双相钢组织和性能的影响

研究退火工艺及快冷工艺对C-Mn系DP590GA双相钢性能和组织的影响。结果表明,该试验钢的规定塑性延伸强度随着均热温度的提高而上升,且温度越高规定塑性延伸强度的增加越显著;而伸长率随着均热温度的提高,先上升后下降;而快冷终止温度提高时,试验钢的强度上升,塑性下降。该试验钢在820℃进行退火时,可获得较优的力学性能,规定塑性延伸强度达到400 MPa,抗拉强度达到625 MPa,伸长率达到25.5%。