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第二方驻厂检验服务模式及关键检测项目解决方案
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作者 凃昊 许威 《建筑玻璃与工业玻璃》 2023年第3期22-24,21,共4页
本文介绍了检验机构第二方驻厂检验服务模式。列举了现场检验过程中遇到的几个关键检测项目的解决方案,包括外观质量检验、大尺寸玻璃弓形弯曲度检验、异形玻璃翘曲值检验和扭曲值检验。
关键词 检验服务 现场检验 弯曲度 检验机构 异形玻璃 检测项目 解决方案 驻厂
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平板玻璃行业能源管理体系研究及标准制定
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作者 柳叶 石新勇 +1 位作者 韩荣荟 凃昊 《建筑玻璃与工业玻璃》 2019年第11期23-25,28,共4页
平板玻璃行业是我国节能降耗的重点行业,传统的平板玻璃工业已处于产能过剩阶段,国家正加大淘汰落后产能的力度,因此玻璃企业更需要通过加强能源管理来提高能源利用效率、降低能源消耗、节约能源成本。本文对行业能源管理体系研究及标... 平板玻璃行业是我国节能降耗的重点行业,传统的平板玻璃工业已处于产能过剩阶段,国家正加大淘汰落后产能的力度,因此玻璃企业更需要通过加强能源管理来提高能源利用效率、降低能源消耗、节约能源成本。本文对行业能源管理体系研究及标准制定进行了介绍,以规范玻璃企业能源管理过程,采用系统的方法使玻璃企业实现能源目标,提高能源绩效。 展开更多
关键词 能源管理体系 产能过剩 企业能源管理 节约能源 平板玻璃工业 平板玻璃行业 淘汰落后产能 节能降耗
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GB/T 35604-2017《绿色产品评价 建筑玻璃》标准解读
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作者 温玉刚 肖海军 +3 位作者 邱娟 黄小楼 凃昊 宫建 《中国建材科技》 2019年第4期1-3,5,共4页
GB/T 35604-2017 《绿色产品评价建筑玻璃》是2017年12月8日原国家质检总局和国家标准化委员会联合发布的新制定标准,属于绿色产品评价建筑玻璃产品的技术要求。发行一年多以来,随着越来越多的企业应用此标准,发现部分企业存在理解不够... GB/T 35604-2017 《绿色产品评价建筑玻璃》是2017年12月8日原国家质检总局和国家标准化委员会联合发布的新制定标准,属于绿色产品评价建筑玻璃产品的技术要求。发行一年多以来,随着越来越多的企业应用此标准,发现部分企业存在理解不够、不会合理应用的问题,本文将对标准进行解读,并对部分章节的应用做简要指南。 展开更多
关键词 绿色产品 建筑玻璃 资源属性 能源属性 环境属性 品质属性
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彩超定位下经皮置管溶栓引流治疗创伤性闭合肌肉血肿17例
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作者 杨威 凃昊 吴美平 《中国中医骨伤科杂志》 CAS 2023年第11期72-74,79,共4页
目的:探讨彩超定位下经皮置管溶栓引流治疗创伤性闭合肌肉血肿的临床疗效。方法:选取2021年1月至2022年12月诊治的17例创伤性闭合肌肉血肿患者,住院患者5例,门诊患者12例。其中男9例,女8例;年龄为30~65岁,平均为(47.470±8.754)岁;... 目的:探讨彩超定位下经皮置管溶栓引流治疗创伤性闭合肌肉血肿的临床疗效。方法:选取2021年1月至2022年12月诊治的17例创伤性闭合肌肉血肿患者,住院患者5例,门诊患者12例。其中男9例,女8例;年龄为30~65岁,平均为(47.470±8.754)岁;均采取彩超定位下经皮置管溶栓引流治疗,观察血肿消退情况,统计治疗周期,并对患者进行治疗前后疼痛评分。结果:17例患者全部获随访,随访时间为2~4个月,中位数为2.5个月。17例患者症状均明显缓解,置管孔愈合,无创面感染、皮肤坏死、药物或敷贴过敏等情况。17例患者治疗周期平均为(4.120±1.111)d,治疗前疼痛评分平均为(5.820±0.809)分,治疗后疼痛评分平均为(1.290±0.470)分,经t检验,二者差异有统计学意义(t=19.965,P<0.001)。治疗后患者疼痛明显缓解。结论:创伤性闭合肌肉血肿临床中较为多见,多数患者经过保守治疗可治愈,但对于较大的血肿需要进行手术干预,经皮置管溶栓引流术具有操作简易、安全、创伤小、恢复快的优点,值得临床推广应用。 展开更多
关键词 血肿 彩超 溶栓 穿刺 置管
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基于LCA的汽车钢化玻璃碳足迹量化评估研究 被引量:2
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作者 温玉刚 雷丛瑄 +3 位作者 许威 王睿 李爽 凃昊 《中国汽车》 2022年第11期7-10,37,共5页
碳足迹作为产品碳排放分析与评估的量化参数,已经成为低碳产业经济的重要考量。本研究选择某汽车玻璃企业2款钢化玻璃产品作为研究对象,依据PAS 2050及ISO 14067基于LCA的碳足迹核算方法评估汽车玻璃产品从“摇篮到大门”周期内的潜在... 碳足迹作为产品碳排放分析与评估的量化参数,已经成为低碳产业经济的重要考量。本研究选择某汽车玻璃企业2款钢化玻璃产品作为研究对象,依据PAS 2050及ISO 14067基于LCA的碳足迹核算方法评估汽车玻璃产品从“摇篮到大门”周期内的潜在环境影响。经计算,该企业2款汽车钢化玻璃单位产品生命周期碳足迹分别为18.46 kgCO_(2)e、24.27 kgCO_(2)e;生命周期内温室气体对环境的影响主要集中在原材料(平板玻璃)获取和产品制造阶段。因此,提高平板玻璃利用率、降低产品电耗是降低汽车玻璃环境影响的主要措施。 展开更多
关键词 汽车玻璃 生命周期评价 碳足迹
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