预应力新工艺—悬浮法张拉在施工中的应用

通过对景德镇市昌江支线I桥系杆张拉中所采用的张拉新工艺—悬浮法的分析,介绍了悬浮法张拉的基本原理及施工要点,同时比较了普通张拉法与悬浮法张拉的优缺点,可以为同类桥梁的预应力张拉提供参考.

AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制

通过广东省揭普高速公路第16合同段(全长45.223 km)改性沥青路面上面层AK-16A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取的技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16A施工提供参考。

OVMXGK15-55锚具在拱桥中的应用

说明了OVMXGK15-55锚具(又称欧维姆55孔可调可换式钢绞线系杆锚具)在系杆拱桥中的作用、性能特点,介绍了其构造特点及在施工中的使用方法和注意事项。

多孔联接器在预应力连续箱梁中的应用

通过对OVM多孔联接器在预应力连续箱梁中的使用，说明了多孔联接器在预应力箱梁中的作用，同时介绍了其在施工中的使用方法和注意事项。

AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制

通过江西省公路局承建的广东省揭普高速公路第16合同段(全长45.223 km)改性沥青路面上面层AK-16 A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16 A施工提供有利的参考。

AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制

通过我局承建的广东省揭普高速公路第16合同段(全长45·223km)改性沥青路面上面层AK-16A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16A施工提供有利的参考。

55孔可调可换式大型钢绞线系杆锚具在系杆拱桥中的应用

通过对 OVMXGK15-55(又称欧维姆55孔可调可换式钢绞线系杆锚具)锚具在系杆拱桥中的使用,说明了可调可换式钢绞线系杆锚具在系杆拱中的作用、性能特点,同时介绍了其构造特点及在施工中的使用方法和注意事项。采用了两台900吨的千斤顶,选择了目前最先进的张拉方法—悬浮法,进行张拉,填补了国内大型钢绞线锚具的空缺,为桥梁的使用寿命提供了坚实的技术保障。

大型钢绞线锚具及悬浮法张拉在系杆拱桥中的应用

通过对0VMXGK15—55锚具（又称欧维姆55孔可调可换式钢绞线系杆锚具）在系杆拱桥中的使用，说明了可调可换式钢绞线系杆锚具在系杆拱中的作用、性能特点，同时介绍了其构造特点及在施工中的使用方法和注意事项。采用了两台900t的千斤顶，选择了目前最先进的张拉方法一悬浮法，进行张拉，填补了国内大型钢绞线锚具的空白。

药湖高架桥的优化设计

江西昌樟高速公路上的药湖高架桥，全长9100m，桥宽27．5m，原设计上部为单板幅宽1．24m的空心极，下部为双幅分离式盖粱4柱4桩的结构形式。该桥经北京建达道桥咨询公司和江西省交通设计院共同进行了优化设计，将空心板幅宽优化为1．55m，下部优化为整体式预应力盖梁的2柱2极结构后，不仅增加了桥梁美观，而且缩短了工期，优化后全桥造价节约1．1亿元以上，该桥已于1997年12月建成通车。经单板荷载试验和全桥静载试验，证明该桥设计与施工质量良好，现仅将优化设计的新构思作以简要介绍。

悬浮法张拉在施工中的应用

介绍了悬浮法张拉的基本原理、施工要点、注意事项,同时比较了普通张拉法与悬浮法张拉的优缺点。得出了悬浮法张拉优于普通法张拉的结论。

路为琴弦奏新章——武吉高速公路建设纪实

像一匹神奇的骏马从深山野林处呼啸而来,像一股滚滚的洪流从险峰峡谷中奔腾而出,像一位美丽的少女从天边彩霞里飘然而至,更像一声震天的春雷将我们崛起的决心与豪情传遍大地……江西武吉高速公路是国家高速公路"7918"网规划中的"纵五线"