深挖路堑石方边坡控制爆破施工技术

江西德兴至上饶高速公路B1合同段石方开挖量大,工期紧、爆破安全要求高,本文结合实践,介绍了的石质深挖路堑控制爆破施工技术,重点对控制爆破工艺及相应的安全措施进行了介绍。

喀斯特地貌区隧道溶洞综合处理技术

319国道正阳三号隧道施工过程中,针对不同不同的溶洞分布形态、位置,分别采取喷锚封闭、浆砌片石、砼回填等技术措施,安全稳妥的完成了隧道施工。

大石山隧道进口人工堆积段大坍方处理技术

大石山隧道进口DK2＋380-＋398段发生塌方冒顶，施工中对塌体采取注浆固结，使坍体凝成整体，稳定塌方区；采用超前管棚注浆，环形开挖、预留核心土方法，顺利通过塌方体，进入正常施工。

浅论第四系残坡积层下隧道洞口段施工技术

宋家沟隧道地处构造剥蚀、侵蚀低山区，相对高差40～160m，山体植被茂密。隧道进口段为第四系全新统坡洪积层、坡残积层，最大厚度6m，下伏基岩为奥陶系下统粉砂质泥岩夹青灰色钙质泥岩，节理裂隙较发育。隧址区地表水、地下水较丰富，施工中采取多种坡面防护措施及地表预加固，结合洞口段超前大管棚预支护，洞内分部开挖等综合处理技术，实现了安全进洞。

正阳3#隧道溶洞处理技术

黔酉二级公路正阳3#隧道全长736m，隧道设计为单心圆曲结构，隧道建筑限界宽11m，净空拱高7．33m。