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利用宏程序实现飞机螺纹铣削加工
1
作者
凌玉海
艾心灵
上官红松
《金属加工(冷加工)》
2010年第6期70-71,共2页
随着航空科技的快速发展,为满足飞机的更高性能,航空零件结构越来越复杂,这就对加工方法提出了更高的挑战。传统的螺纹加工方法主要采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻螺纹及套螺纹。随着数控加工技术的发展,尤其是三轴联...
随着航空科技的快速发展,为满足飞机的更高性能,航空零件结构越来越复杂,这就对加工方法提出了更高的挑战。传统的螺纹加工方法主要采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻螺纹及套螺纹。随着数控加工技术的发展,尤其是三轴联动数控加工系统的出现,使更先进的螺纹加工方式——螺纹的数控铣削加工得以实现。螺纹铣削是解决零件不能转动或不对称,没有螺纹退刀槽的盲孔、大直径内螺纹和断续切削的理想方案。
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关键词
数控铣削加工
车削螺纹
程序实现
飞机
利用
数控加工技术
数控加工系统
航空科技
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职称材料
题名
利用宏程序实现飞机螺纹铣削加工
1
作者
凌玉海
艾心灵
上官红松
机构
郑州飞机装备有限责任公司
出处
《金属加工(冷加工)》
2010年第6期70-71,共2页
文摘
随着航空科技的快速发展,为满足飞机的更高性能,航空零件结构越来越复杂,这就对加工方法提出了更高的挑战。传统的螺纹加工方法主要采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻螺纹及套螺纹。随着数控加工技术的发展,尤其是三轴联动数控加工系统的出现,使更先进的螺纹加工方式——螺纹的数控铣削加工得以实现。螺纹铣削是解决零件不能转动或不对称,没有螺纹退刀槽的盲孔、大直径内螺纹和断续切削的理想方案。
关键词
数控铣削加工
车削螺纹
程序实现
飞机
利用
数控加工技术
数控加工系统
航空科技
分类号
TG54 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
TG62 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
利用宏程序实现飞机螺纹铣削加工
凌玉海
艾心灵
上官红松
《金属加工(冷加工)》
2010
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