机车气缸盖三坐标测量工艺优化分析

针对机车柴油机气缸盖三坐标检测负荷能力不足的问题,通过对既有测量工艺的分析,找出关键的制约因素,并通过对气缸盖测量工位、测量方案和测量工装进行改进,实现工艺优化;针对导管孔圆柱度、火力面平面度等一些难度较大的测量要素,制订科学的测量方案,编制三坐标自动测量程序,从而缩短测量周期,提高测量效率。气缸盖测量负荷能力由原先的6件/d提升至11件/d,很好地解决制约气缸盖生产检测的瓶颈。

机车抱轴箱轴承孔同轴度测量方法浅议

针对机车抱轴箱两轴承孔同轴度测量在制造检测和质量控制检测时存在数据差异大的情况,对几种不同的测量方法进行比较,分析测量原理和测量过程,旨在寻求一种科学、可行的同轴度测量方法,通过在生产检测中进行的工艺试验,表明,辅助基准测量方法较好地解决了测量基准不稳定的问题,其测量结果准确可靠,应用后取得良好的效果,解决了抱轴箱的测量问题。