福特的历程

在俄亥俄州一个小镇长大的道格拉斯·布林克利过去就被身边关于亨利·福特的种种传说所吸引。1997年，为吉米·卡特和富兰克林·罗斯福等名人写过传记之后，身为新奥尔良大学历史教授、艾森豪威尔美国研究中心主任的布林克利终于得到了这个千载难逢的机会。威廉·老福特(汽车业开拓者亨利·福特的孙子)邀他了解有关福特公司1903年以来发展史的口头介绍。

通用公司加大品牌营销力度

半个世纪以前，小艾尔弗雷德思隆正力求制造“一种用途广泛．又人人买得起的车”、通用汽车公司在汽车制造业也确实创出了一些颇负盛名的品牌。那可算通用公司的鼎盛时代。在当时，如果你提到Pondac车、每位消费者都能告诉你是什幺样的人开这种车。然而，近几十年来，由于市场目标模糊，加上相互竞争的通用各分部竞相推出类似车型，这些品牌的光芒日渐黯淡。

杰克·史密斯能使GM公司重整旗鼓吗？

只有当他的设想在这家跌跌撞撞的大公司实现才有可能。

医学新武器：数据

对许多美国人而言，医学创新就是光辉的高科技产品的同义语；看起来象是属于国家航空航天局任务控制中心(Mission Control)的价值数百万美元的扫描仪，瓶装的由拼接基因制成的神奇药物，以及能通过虫穴般太小的切口进行外科手术的钛台金仪器。

无疆界经营——众多公司力争成为真正的无国籍公司

从亨利·福特早期出售A型敞篷小轿车开始，福特汽车公司就是一家国际型企业。因为在公司成立五年后的1903年，它就在法国设立了第一家海外销售分店。早在1911年，它就在英国生产汽车了。福特公司在创立了80多年并成功地在海外拓展了数十项业务之后，仍在试图搞清楚作为一家全球性公司所具有的含义。

数据库营销

一种强有力的新型推销手段。

独领风骚的汽车设计师

汽车设计师阿德里安·范·胡伊东克抵达慕尼黑时已有两天没刮胡子了，尽管胡子茬儿格外显眼，但他看上去却像加利福尼亚人一样充满自信。几乎没人能够猜出他那超大体积的行李箱中究竟装了些什么：这是4件用黏土制成的新款汽车的实体模型。