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模型参数对水下两相冲压式发动机内推力影响的数值模拟研究
1
作者
张嘉钟
董磊
+2 位作者
曹伟
刑彦江
王柏秋
《舰船科学技术》
2010年第9期39-43,共5页
基于均质平衡流理论,考虑两相混合物的速度滑移,对水下两相冲压式发动机内流场进行了数值模拟,分析了水下两相冲压式发动机的内部结构参数变化对水下两相冲压式发动机内推力的影响。在给定来流速度条件下,发动机内推力随着进水道入口截...
基于均质平衡流理论,考虑两相混合物的速度滑移,对水下两相冲压式发动机内流场进行了数值模拟,分析了水下两相冲压式发动机的内部结构参数变化对水下两相冲压式发动机内推力的影响。在给定来流速度条件下,发动机内推力随着进水道入口截面直径减小而增大,但是增幅减小,内推力随通气量的变化趋势没有改变;内推力和使内推力达到最大值的通气量最佳值随着进水道出口截面直径增大而增大;内推力随着喷管出口截面直径增大而增大,而通气量最佳值则减小;单独改变发动机进水道、混合室和喷管的长度以及混合室出口截面直径对发动机内推力的数值和变化趋势没有显著影响。
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关键词
气-水两相流
水下两相冲压式发动机
CFD
内推力
结构参数
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职称材料
题名
模型参数对水下两相冲压式发动机内推力影响的数值模拟研究
1
作者
张嘉钟
董磊
曹伟
刑彦江
王柏秋
机构
哈尔滨工业大学航天学院
出处
《舰船科学技术》
2010年第9期39-43,共5页
文摘
基于均质平衡流理论,考虑两相混合物的速度滑移,对水下两相冲压式发动机内流场进行了数值模拟,分析了水下两相冲压式发动机的内部结构参数变化对水下两相冲压式发动机内推力的影响。在给定来流速度条件下,发动机内推力随着进水道入口截面直径减小而增大,但是增幅减小,内推力随通气量的变化趋势没有改变;内推力和使内推力达到最大值的通气量最佳值随着进水道出口截面直径增大而增大;内推力随着喷管出口截面直径增大而增大,而通气量最佳值则减小;单独改变发动机进水道、混合室和喷管的长度以及混合室出口截面直径对发动机内推力的数值和变化趋势没有显著影响。
关键词
气-水两相流
水下两相冲压式发动机
CFD
内推力
结构参数
Keywords
gas-water two-phase flow
under water two-phase ramjet
CFD
inner thrust
structure parameters
分类号
U664.34 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
模型参数对水下两相冲压式发动机内推力影响的数值模拟研究
张嘉钟
董磊
曹伟
刑彦江
王柏秋
《舰船科学技术》
2010
0
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