基于NX运动仿真的汽车覆盖件模具动态干涉检查系统设计

为了改善干涉检查软件的不足,利用NX/OpenAPI在NX9.0平台上研发一种基于NX运动仿真的模具动态干涉检查系统,系统提出了运动规律模板化的概念,用户可以通过设置运动属性,利用程序在后台遍历并识别运动机构,自动生成运动所需连杆、运动函数及运动副,利用ADAMS求解器求解计算,生成动画和运动行程相关的数据,实时检测部件运动中零件相互间可能存在的干涉。

复合材料在惯性器件中的应用研究

复合材料的发展日新月异，其质量轻但性能特殊而优异的特点，受到了广大工程技术人员的青睐。采用新材料可以有效地减轻运载火箭的结构质量，增加运载火箭的射程。采用具有高比强度、高比刚度的聚合物基复合材料后，可使结构质量比使用金属材料减轻1／3左右，复合材料的广泛应用反过来又促进复合材料的研究与发展。针对惯性器件所用材料的要求对复合材料在惯性器件中的应用做了综合分析，介绍了几种典型复合材料在惯性器件中的应用。

平台框架的设计与加工工艺

平台框架是稳定平台的关键零件，其加工工艺也是惯性器件制造技术的关键工艺。由于平台结构尺寸及质量的限制，要求平台框架是薄壁零件。平台框架外形尺寸大，形状复杂，必须在飞行环境（过载，振动，冲击等）条件下，保证很高的平台框架精度、强度和刚度，以免对台体位置准确度产生影响。这就给设计及加工带来了巨大困难。本文针对平台框架设计、生产与飞行环境试验存在的疑难问题，在设计上提出了加强筋、变截面、Ｅ型锻铝结构形式的平台框架措施；在工艺上提出了新的工装夹具、改进机床和刀具的调整方法及对准方案件等切实可行的工艺方案，从而能在精密机床上加工出高精度的合格产品。经例行试验的考核和飞行试验的验证，证明了其合理性。

“实践9号”卫星电推进首次在轨试验验证

"实践9号"A/B新技术试验卫星于2012年10月14日在太原卫星发射中心成功发射,经过3年多的在轨考核和试验验证,圆满完成了卫星使命,其中离子和霍尔电推进在轨首次试验验证,进行了性能标定,分别进行了200余次的点火试验,各项指标满足要求。为我国的电推进技术的在轨应用奠定了基础。

MEMS仪表惯性组合导航系统发展现状与趋势

基于MEMS仪表的惯性组合导航系统是飞行器实现轻小型化的关键配套设备之一。针对国外MEMS惯性组合导航系统产品的实现方案与性能指标进行了综述;介绍我国在该领域的研究现状,简要分析当前存在的问题与技术瓶颈,指出我国应结合现有硅微惯性器件加工水平与理论研究成果展开有针对性的研究工作。最后,对该领域的技术发展方向进行了分析。

探讨厂房防雷、接地方案

雷电现象是自然界中一种瞬间放电现象，同时伴随有雷声，具有高电流、高电压、变化快、放电时间短、辐射强等特征。雷电灾害是“联合国国际减灾十年”公布的最严重的十种自然灾害之一。全球每天约发生800万次雷电，每年因雷击造成的人员伤亡、财产损失不计其数。导致火灾、爆炸、信息系统瘫痪等事故频繁发生。防雷接地在工程中的重要性，通过之前的论述不言而喻。因此作为一名电气工程师，也会把此部分系统设计放在非常重要的位置上，我们会根据甲方的要求，当地的条件，进行方案比对，选择符合国家规范要求，经济性高。

四轴平台新型框架支承系统

新型高精度框架支承系统，即带预紧“无间隙”自润滑轴承框架支承系统的结构形式为固定端用成对面对面大接触角轴承，游动端用成对面对面小接触角轴承。这种新型柜架支承的特点是通过准确可靠的预紧，提高了系统支承刚度，解决了稳定平台台体的定位精确度问题。它采用的自润滑轴承使其摩擦力矩比脂润滑轴承的摩擦力矩大大下降并且稳定，为力矩电机小容量设计提供了可靠的依据。新型高精度框架支承系统经受了恶劣环境条件的考验，已成功地应用于四轴稳定平台。并且此系统经历了新型火箭飞行试验，通过发射卫星，又取得了入轨精度的验证。设计、生产、地面试验和飞行试验表明，该系统是平台支承系统发展的方向。

复配蛋白凝胶性质及对乳化肠品质的影响

以鸡皮、大豆分离蛋白和水制备复配蛋白凝胶,并将其用于替代乳化肠中的肥膘。结果表明,适宜的凝胶冷凝时间为16 h,在此条件下制备的预制凝胶具有最佳的凝胶强度和乳化稳定性。以不同比例替代乳化肠中的肥肉,结果显示:复配蛋白凝胶替代比例在60%时可改善乳化肠的色泽,使产品色泽更加红润明亮,同时能降低乳化肠的硬度、胶黏性、弹性和咀嚼性;替代比例为80%时,有利于改善产品的质构特性。综合评价,适宜的替代比例为60%~80%。