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涡扇发动机消喘系统设计与试验研究
被引量:
7
1
作者
刘世官
张绍基
+1 位作者
薛秀生
郭贵喜
《航空发动机》
2011年第1期31-35,共5页
在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证。其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化...
在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证。其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化设计技术和试验验证方法可广泛应用于航空发动机、地面和舰船燃气轮机、以及其它民用叶轮机械气动失稳测控设计领域,同时也为制定航空发动机消喘系统设计规范奠定了坚实的技术基础。
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关键词
消喘系统设计
涡扇发动机
试验研究
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职称材料
短时傅里叶变换在压气机气动失稳分析中的应用
被引量:
2
2
作者
刘世官
王勤
杨学广
《航空发动机》
2003年第2期8-10,共3页
摘要:短时傅里叶变换技术作为一种重要的分析工具,可用来分析某型发动机低压压气机气动失稳的时域和频域信号,从而能清晰地了解其气动失稳的发生和发展过程。所获得的这些结果将为改进该低压压气机的气动设计提供科学依据。
关键词
短时傅里叶变换
压气机
气动失稳
发动机
频域信号
信号分析
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职称材料
基于并行总线的动态参数测试数据采集分析系统及其应用
3
作者
刘世官
王勤
《航空发动机》
2001年第4期30-34,共5页
介绍了基于并行总线的发动机动态参数测试高速数据采集分析系统,给出了测试系统的技术指标,并对其软件的开发及在动态测试过程中的应用情况进行了简要说明。在发动机和压气机试验动态参数测量中的实际应用证明,该系统性能先进,稳定可靠...
介绍了基于并行总线的发动机动态参数测试高速数据采集分析系统,给出了测试系统的技术指标,并对其软件的开发及在动态测试过程中的应用情况进行了简要说明。在发动机和压气机试验动态参数测量中的实际应用证明,该系统性能先进,稳定可靠,实用灵活,具有广阔的应用前景。
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关键词
并行总线
动态参数测试
数据采集分析系统
发动机
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职称材料
发动机进气总压动态畸变流场测试及影响因素分析
被引量:
11
4
作者
王勤
刘世官
+1 位作者
李承辉
王振华
《航空发动机》
2002年第2期6-11,共6页
扼要介绍了发动机进气总压畸变流场的动态测试分析方法,并利用所获得的大量试验数据计算了进口畸变流场的总压脉动强度及其在流场中的周向分布,开展了动态测量方法及数据处理中滤波截止频率、取样分析时间等因素对总压脉动强度影响的研...
扼要介绍了发动机进气总压畸变流场的动态测试分析方法,并利用所获得的大量试验数据计算了进口畸变流场的总压脉动强度及其在流场中的周向分布,开展了动态测量方法及数据处理中滤波截止频率、取样分析时间等因素对总压脉动强度影响的研究,用统计方法分析了进口畸变流场的特点,进而总结了进气总压畸变试验动态流场数据的一些处理、分析技术。
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关键词
进气总压
影响因素
动态压力
畸变流场
测量
航空发动机
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职称材料
某型发动机进气总压畸变流场中涡旋尺度的计算及其变化特征
被引量:
7
5
作者
王勤
刘世官
王振华
《航空发动机》
2003年第2期29-33,共5页
利用某型发动机总压畸变试验获得的流场数据进行了涡旋尺度的计算,归纳出其在流场中的一些特点,为进一步完善国内的总压畸变试验、开展涡旋尺度对发动机稳定性影响的研究奠定了基础。
关键词
发动机
进气总压畸变流场
涡旋尺度
计算
稳定性
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职称材料
基于虚拟仪器的数字式气动失稳仿真系统的研制与应用
被引量:
2
6
作者
郭贵喜
刘世官
薛秀生
《航空发动机》
2010年第6期43-46,共4页
设计了基于航空发动机动态压力失稳特征的数字式仿真系统,重点阐述了基于虚拟仪器技术仿真系统的优化搭建过程及其关键技术,并在某型涡扇发动机消喘系统研制过程中成功地进行了应用。结果表明,新的优化方案能对发动机的失稳特征进行有...
设计了基于航空发动机动态压力失稳特征的数字式仿真系统,重点阐述了基于虚拟仪器技术仿真系统的优化搭建过程及其关键技术,并在某型涡扇发动机消喘系统研制过程中成功地进行了应用。结果表明,新的优化方案能对发动机的失稳特征进行有效控制,其实时性和适用性均有实质提高。
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关键词
气动失稳
仿真系统
虚拟仪器技术
优化设计
涡扇发动机
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职称材料
压气机进口档板动态畸变流场参数分析
被引量:
2
7
作者
王勤
刘世官
+1 位作者
杨学广
薛秀生
《航空发动机》
2006年第4期13-15,9,共4页
对某型发动机压气机进口档板动态畸变流场数据进行了研究。分析了流场稳态总压、总压脉动强度和涡旋尺度随档板插入深度、压气机流量的变化规律,以及各动态参数之间的相对变化特点;初步探讨了涡旋尺度、总压脉动强度、综合畸变指数和压...
对某型发动机压气机进口档板动态畸变流场数据进行了研究。分析了流场稳态总压、总压脉动强度和涡旋尺度随档板插入深度、压气机流量的变化规律,以及各动态参数之间的相对变化特点;初步探讨了涡旋尺度、总压脉动强度、综合畸变指数和压气机喘振裕度损失等性能参数变化的关系,获得了有价值的试验研究数据结果。
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关键词
压气机
畸变流场
动态压力
气动稳定性
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职称材料
数字嵌入式航空发动机气动失稳预警系统的研制与应用
被引量:
11
8
作者
李军
刘广鸿
刘世官
《沈阳航空工业学院学报》
2006年第2期19-21,共3页
如何对航空发动机失速和喘振这两类气动失稳进行测量、变换,以便对气动失稳进行控制,确保发动机安全和性能是当前国内外航空界的一项重要研究内容。以涡扇发动机为研究对象,在对整机与压气机部件失速和喘振现象深入研究的基础上,以DSP...
如何对航空发动机失速和喘振这两类气动失稳进行测量、变换,以便对气动失稳进行控制,确保发动机安全和性能是当前国内外航空界的一项重要研究内容。以涡扇发动机为研究对象,在对整机与压气机部件失速和喘振现象深入研究的基础上,以DSP为核心,研制出气动失稳预警系统。在APTD专项试验中的应用表明:该系统具有实时性强、可靠性高和动态性能好的特点。在飞机、发动机与压气机部件试验以及燃机气动失稳预报和控制等工程应用中,具有广阔的应用前景。
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关键词
气动失稳
发动机
数字嵌入
控制
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职称材料
航空发动机消喘控制系统设计与试验
被引量:
11
9
作者
张绍基
刘世官
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期204-210,共7页
研究了航空发动机消喘控制系统的设计方法、航空发动机逼喘试验方法、消喘控制器在回路的数字仿真,并在发动机台架和飞行台上进行了发动机消喘控制系统的试验验证.试验结果表明:通过有效的控制器在回路的数字仿真试验,可以优化控制参数...
研究了航空发动机消喘控制系统的设计方法、航空发动机逼喘试验方法、消喘控制器在回路的数字仿真,并在发动机台架和飞行台上进行了发动机消喘控制系统的试验验证.试验结果表明:通过有效的控制器在回路的数字仿真试验,可以优化控制参数,设计一套可靠的发动机消喘控制系统.
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关键词
航空发动机
数字仿真
发动机控制
消喘控制系统
发动机试验
工程数学模型
原文传递
题名
涡扇发动机消喘系统设计与试验研究
被引量:
7
1
作者
刘世官
张绍基
薛秀生
郭贵喜
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2011年第1期31-35,共5页
文摘
在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证。其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化设计技术和试验验证方法可广泛应用于航空发动机、地面和舰船燃气轮机、以及其它民用叶轮机械气动失稳测控设计领域,同时也为制定航空发动机消喘系统设计规范奠定了坚实的技术基础。
关键词
消喘系统设计
涡扇发动机
试验研究
Keywords
anti-surge system
turbofan engine
test
分类号
TU33 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
短时傅里叶变换在压气机气动失稳分析中的应用
被引量:
2
2
作者
刘世官
王勤
杨学广
机构
沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2003年第2期8-10,共3页
文摘
摘要:短时傅里叶变换技术作为一种重要的分析工具,可用来分析某型发动机低压压气机气动失稳的时域和频域信号,从而能清晰地了解其气动失稳的发生和发展过程。所获得的这些结果将为改进该低压压气机的气动设计提供科学依据。
关键词
短时傅里叶变换
压气机
气动失稳
发动机
频域信号
信号分析
Keywords
short time Fourier transform
compressor
signal analysis
aerodynamic unstability
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于并行总线的动态参数测试数据采集分析系统及其应用
3
作者
刘世官
王勤
机构
中国航空工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2001年第4期30-34,共5页
文摘
介绍了基于并行总线的发动机动态参数测试高速数据采集分析系统,给出了测试系统的技术指标,并对其软件的开发及在动态测试过程中的应用情况进行了简要说明。在发动机和压气机试验动态参数测量中的实际应用证明,该系统性能先进,稳定可靠,实用灵活,具有广阔的应用前景。
关键词
并行总线
动态参数测试
数据采集分析系统
发动机
分类号
V263.45 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
下载PDF
职称材料
题名
发动机进气总压动态畸变流场测试及影响因素分析
被引量:
11
4
作者
王勤
刘世官
李承辉
王振华
机构
中国航空工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2002年第2期6-11,共6页
文摘
扼要介绍了发动机进气总压畸变流场的动态测试分析方法,并利用所获得的大量试验数据计算了进口畸变流场的总压脉动强度及其在流场中的周向分布,开展了动态测量方法及数据处理中滤波截止频率、取样分析时间等因素对总压脉动强度影响的研究,用统计方法分析了进口畸变流场的特点,进而总结了进气总压畸变试验动态流场数据的一些处理、分析技术。
关键词
进气总压
影响因素
动态压力
畸变流场
测量
航空发动机
Keywords
dynamic pressure
distortion flow field
engine
measurement
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
某型发动机进气总压畸变流场中涡旋尺度的计算及其变化特征
被引量:
7
5
作者
王勤
刘世官
王振华
机构
沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2003年第2期29-33,共5页
基金
航空科学基金(02I06004)
文摘
利用某型发动机总压畸变试验获得的流场数据进行了涡旋尺度的计算,归纳出其在流场中的一些特点,为进一步完善国内的总压畸变试验、开展涡旋尺度对发动机稳定性影响的研究奠定了基础。
关键词
发动机
进气总压畸变流场
涡旋尺度
计算
稳定性
Keywords
eddy scale
total pressure distortion
engine test
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于虚拟仪器的数字式气动失稳仿真系统的研制与应用
被引量:
2
6
作者
郭贵喜
刘世官
薛秀生
机构
沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2010年第6期43-46,共4页
文摘
设计了基于航空发动机动态压力失稳特征的数字式仿真系统,重点阐述了基于虚拟仪器技术仿真系统的优化搭建过程及其关键技术,并在某型涡扇发动机消喘系统研制过程中成功地进行了应用。结果表明,新的优化方案能对发动机的失稳特征进行有效控制,其实时性和适用性均有实质提高。
关键词
气动失稳
仿真系统
虚拟仪器技术
优化设计
涡扇发动机
Keywords
aerodynamic instability
simulation system
virtual instruments
optimization design
turbofan engine
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
压气机进口档板动态畸变流场参数分析
被引量:
2
7
作者
王勤
刘世官
杨学广
薛秀生
机构
沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2006年第4期13-15,9,共4页
基金
航空科学基金(02106004)
文摘
对某型发动机压气机进口档板动态畸变流场数据进行了研究。分析了流场稳态总压、总压脉动强度和涡旋尺度随档板插入深度、压气机流量的变化规律,以及各动态参数之间的相对变化特点;初步探讨了涡旋尺度、总压脉动强度、综合畸变指数和压气机喘振裕度损失等性能参数变化的关系,获得了有价值的试验研究数据结果。
关键词
压气机
畸变流场
动态压力
气动稳定性
Keywords
compressor
distortion flow
dynamic pressure
aerodynamic stability
分类号
V435.23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
数字嵌入式航空发动机气动失稳预警系统的研制与应用
被引量:
11
8
作者
李军
刘广鸿
刘世官
机构
沈阳航达机载设备公司设计所
出处
《沈阳航空工业学院学报》
2006年第2期19-21,共3页
文摘
如何对航空发动机失速和喘振这两类气动失稳进行测量、变换,以便对气动失稳进行控制,确保发动机安全和性能是当前国内外航空界的一项重要研究内容。以涡扇发动机为研究对象,在对整机与压气机部件失速和喘振现象深入研究的基础上,以DSP为核心,研制出气动失稳预警系统。在APTD专项试验中的应用表明:该系统具有实时性强、可靠性高和动态性能好的特点。在飞机、发动机与压气机部件试验以及燃机气动失稳预报和控制等工程应用中,具有广阔的应用前景。
关键词
气动失稳
发动机
数字嵌入
控制
Keywords
pneumatic stability fault
generator
digital inset
control
分类号
V233.733 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
航空发动机消喘控制系统设计与试验
被引量:
11
9
作者
张绍基
刘世官
机构
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期204-210,共7页
文摘
研究了航空发动机消喘控制系统的设计方法、航空发动机逼喘试验方法、消喘控制器在回路的数字仿真,并在发动机台架和飞行台上进行了发动机消喘控制系统的试验验证.试验结果表明:通过有效的控制器在回路的数字仿真试验,可以优化控制参数,设计一套可靠的发动机消喘控制系统.
关键词
航空发动机
数字仿真
发动机控制
消喘控制系统
发动机试验
工程数学模型
Keywords
aero-engine
digital simulation
engine control
surge elimination control system
engine test
engineering mathematic model
分类号
V233 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
涡扇发动机消喘系统设计与试验研究
刘世官
张绍基
薛秀生
郭贵喜
《航空发动机》
2011
7
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职称材料
2
短时傅里叶变换在压气机气动失稳分析中的应用
刘世官
王勤
杨学广
《航空发动机》
2003
2
下载PDF
职称材料
3
基于并行总线的动态参数测试数据采集分析系统及其应用
刘世官
王勤
《航空发动机》
2001
0
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职称材料
4
发动机进气总压动态畸变流场测试及影响因素分析
王勤
刘世官
李承辉
王振华
《航空发动机》
2002
11
下载PDF
职称材料
5
某型发动机进气总压畸变流场中涡旋尺度的计算及其变化特征
王勤
刘世官
王振华
《航空发动机》
2003
7
下载PDF
职称材料
6
基于虚拟仪器的数字式气动失稳仿真系统的研制与应用
郭贵喜
刘世官
薛秀生
《航空发动机》
2010
2
下载PDF
职称材料
7
压气机进口档板动态畸变流场参数分析
王勤
刘世官
杨学广
薛秀生
《航空发动机》
2006
2
下载PDF
职称材料
8
数字嵌入式航空发动机气动失稳预警系统的研制与应用
李军
刘广鸿
刘世官
《沈阳航空工业学院学报》
2006
11
下载PDF
职称材料
9
航空发动机消喘控制系统设计与试验
张绍基
刘世官
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
11
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