职业院校汽车维修专业发展的机遇与挑战

汽车工业的迅速发展和汽修行业从业人员的数量不足给汽修专业的发展带来了机遇,同时汽车高新技术的广泛应用也给汽修专业的发展带来了挑战。加强实验实训基地建设将为汽修专业的发展打下坚实的基础,教学改革会促进汽修专业的发展,提高教师素质则是汽修专业发展的有利保障。

校企合作如何培养高职学生工匠精神下的实践能力

工匠精神是我们的宝贵精神财富,实践能力是高职学生干好本职专业,满足岗位要求的重要能力,通过校企合作培养高职学生工匠精神下的实践能力,是摆在职教人面前既简单而又复杂的一个问题,简单是因为职业院校的人才培养方案实践课的比例均大于50%,复杂是因为目前大多数高职学生的实践能力没有真正满足岗位要求。

谈汽车“制动不灵”的原因及检修方法

汽车制动系统是保证汽车行驶安全的主要操作系统之一,其技术状况的好坏直接影响到行车安全。正常的制动性能是踩一脚制动踏板灵敏有效之外,紧急制动时两前轮、两后轮的压印和拖印距离基本相等,车辆不跑偏,制动距离不增长。汽车制动不灵是指汽车在行驶中,将制动踏板踩到底后仍不见汽车立即减速或停车,制动距离长。目前汽车制动采用两种方式,即液压制动和气压制动。本文针对上述两种制动方式所存在的制动不灵的原因及检修方法进行分析和阐述。

调整因素对发动机过热的影响

为充分发挥发动机的动力性和经济性,延长使用寿命,必须保证发动机在正常的温度下(80—90℃)工作。当发动机过热时,会导致发动机功率下降,燃油消耗率增加和工作不平稳,严重时会产生受力零件损坏,活塞卡缸和拉缸等现象。造成发动机过热的原因除冷却系统故障和使用条件外。调整不当也是一重要因素。笔者根据多年的实践经验,将引起发动机过热的各种调整因素及其排除方法做以简要阐述,供同行参考。

浅谈车用复合材料的应用及发展趋势

本文阐述了复合材料与传统的车用材料相比较的性能特点,介绍了多种复合材料在汽车中的应用,以及复合材料的应用发展趋势。

汽车维修基础课程项目化教材改革与实践的研究

随着我国汽车行业的迅猛发展，汽车维修行业技能型人才出现紧缺，如何快速高效的培养高技能型人才，缓解汽车维修市场人才需求的压力，是高等职业教育的当务之急。培养高素质技能型人才，除了有一支高素质的教师队伍，还要有适应汽车维修行业发展的课程体系，本文面对汽车维修行业岗位需求，针对汽车维修课程体系，对汽车维修基础课程进行项目化教材的改革与实践的研究，以适应当今汽车维修行业人才培养的需求。

高职学生在汽车发动机维修方面的理论和技能水平与企业要求的差距

汽车维修是理论与技能相结合的工作,汽车维修企业对高职学生的要求,不仅要具备基本的拆装、检测能力,还要掌握部件的作用、结构与工作原理基本理论知识。

汽车维修企业对高职学生在汽车发动机构造与维修方面的理论水平和技能的要求

汽车维修是理论与技能相结合的工作,汽车维修企业对高职学生的要求,不仅要具备基本的拆装、检测能力,还要掌握部件的作用、结构与工作原理基本理论知识。

浅谈如何提高《电工基础》课的课堂教学效率

能否有效地提高课堂教学效率是提高教育质量的重要环节。当前课堂教学效率不高是一个普遍现象,教师应从备课、教法研究、有效教学时间几方面入手,增大教学信息量,提高课堂教学效率,使学生在有限的时间内获取更多的知识,奠定坚实的理论基础。

校企合作如何培养高职学生工匠精神下的实践能力

培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人是职业院校的人才培养目标。培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的,德、智、体、美、劳等方面全面发展的高素质技术技能型专门人才是职业院校教育的具体任务,校企合作是培养学生具有'工匠精神'的高素质人才的最有效途径。

高职汽车发动机构造与维修课程“师徒制”授课模式的探析

本文针对《汽车发动机构造与维修》这门课程如何能够更好地与企业需要的人才进行接轨,对授课模式提出了一些想法,从研究意义、现状分析、研究基础、方法等几方面进行了论述。