新型可溶暂堵绳结性能及应用研究

为考察暂堵绳结尺寸对封堵性能的影响,以可降解材料聚乳酸(PLA)、聚乙醇酸(PGA)熔融纺丝制备暂堵绳结,考察了暂堵绳结直径、尾翼长度和尾翼条数对其封堵性能的影响,并研究了PGA/PLA质量比对暂堵绳结降解性能和承压性能的影响。结果表明,在90℃条件下,随绳结尺寸增加封堵率整体呈先提高再稳定后降低的规律,当绳结直径大于18 mm、尾翼条数超过6条、尾翼长度在35~50 mm范围内时封堵性能最佳;绳结降解率随PGA/PLA质量比的增大而增大,绳结承压能力与PGA/PLA质量比成反比,当PGA/PLA质量比为80/20时,绳结在清水中26 h完全溶解,在0.1%滑溜水和30000 mg/L的盐水中23 h降解率可达100%,承压能力在PGA/PLA质量比为50/50时可达50 MPa。

一种水解酯潜在缓速土酸的实验评价

研究了一种适合砂岩地层深部酸化的以"酯+氟盐"自生得到的氢氟酸为主体酸的缓速酸液体系。自生HF的酸度特性曲线表明该缓速酸具有较强的缓冲性。不同甲酸甲酯/氟盐摩尔配比下的溶蚀实验确定了最佳甲酸甲酯/氟盐摩尔配比为2∶1,且在该比例下,通过调配盐酸的浓度配制出一种水解酯潜在缓速土酸:3%自生HF+10%盐酸。该潜在酸对选取的5号岩粉的溶蚀率由70℃时的20%增加到100℃时的33%,对7号岩粉的初始反应速率仅为常规土酸的一半,具有较好的温控溶蚀能力及缓速性能;对3种不同钻井液体系的溶蚀率均大于33%,对黏土矿物的溶蚀率均高于20%,具有解除钻井液及黏土矿物堵塞地层的能力;经潜在酸酸化后的岩心II的渗透率恢复为之前的4.01倍,达到常规土酸效果的2倍,具有良好的深部穿透的能力。

汽车误踩加速踏板解决方案研究现状

我国已成为汽车保有量大国,汽车总量不断增加,交通事故频发。为了降低因误踩加速踏板导致的交通事故发生率,国内外相关研究人员对误踩加速踏板的解决方案进行了多年的研究,并取得了一定的成果。对相关研究的进展进行了归纳总结,对误踩加速踏板解决方案的发展趋势进行了展望。

基于ANSYS Workbench的货车车架有限元分析

ANSYS Workbench是ANSYS求解实际问题的新一代平台产品,集成了ANSYS旗下大部分软件,可以更加高效、精确地解决工程问题^([1])。文章以某货车车架为目标,对其进行了静力学分析。运用三维建模软件SolidWorks对车架进行建模,并通过ANSYS Workbench17.0进行分析计算,求得不同工况下车架的变形量与应力值,为车架的设计提供可靠的参考数据。

新时代高校传统文化传承的创新模式研究

我国的传统文化内涵丰富,形式多样,是我们的精神源泉。在信息全球化的今天,国外的新鲜事物不断涌入我们的生活,对我们的思想造成了冲击,我国的传统文化传承也面临着挑战。高校最基本的职能是培养人才,其目标是培养未来社会的建设者和接班人,因此要把文化传承融入高校的育人过程中,增强学生的文化自信。本文结合新时代高校学生的特点,对高校在传统文化传承中的模式进行了研究和探索。

交互式云课堂在汽车检测与维修专业的应用

在当前教育信息化快速发展背景下,教育领域也在不断与信息技术相融合,探究提高教学质量的方式方法。本文主要探究了交互式云课堂在汽车检测与维修专业的应用,通过相应的课堂实践策略的提出,以期改进汽车检测与维修专业的教学质量。

部分液化调峰型LNG生产流程的模拟

介绍一种直接利用高压天然气调压过程中的压力能来膨胀制冷,使部分天然气液化的调峰型LNG生产流程,用HYSYS软件对该流程进行了模拟计算。